凝汽器汽輪機的末級葉片的蒸汽達到膨脹極限時，所對應的真空為凝汽器的極限真空。
凝汽裝置在執行中應該從各方面採取措施以獲得良好真空，但真空的提高也不是越高越好，而有一個極限，這個真空的極限由汽輪機最後一級葉片出口截面的膨脹極限所決定。當透過最後一級葉片的蒸汽已達到膨脹極限時，如果繼續提高真空，蒸汽只能在末級葉片出口外進行膨脹，排汽口外自由膨脹形成汽阻，不可能得到經濟上的效益，反而會降低經濟效益。凝汽器是將汽輪機排汽冷凝成水的一種換熱器，又稱覆水器。凝汽器主要用於汽輪機動力裝置中，分為水冷凝汽器和空冷凝汽器兩種。凝汽器除將汽輪機的排汽冷凝成水供鍋爐重新使用外，還能在汽輪機排汽處建立真空和維持真空。
凝汽器需要抽真空的原因是：凝汽器和汽輪機在執行過程中，由於它們本身結構的不嚴密性，環境中的少量空氣就會進入裝置中，如果不及時將不凝結氣體抽出，就會導致裝置內部的壓力升高，對汽輪機的安全和效率會產生很大的影響；
從鍋爐進入汽輪機的蒸汽中也會含有不凝結氣體，也需要及時的將它們從裝置中抽出，其中射水抽氣器就是抽凝汽器重不凝結氣體的裝置。
凝器不但要保持真空，而且對真空度還有嚴格的要求。所謂“真空”就是負壓狀態，汽輪機的高溫高壓蒸汽經過高壓缸，中壓缸，低壓缸最後排入凝器，所以凝器的真空度直接影響到蒸汽流動的順暢，增大了汽輪機的功率。一般執行中發生凝器真空下降，會直接影響汽輪機的效率，真空降低到規定數值時，應立即減負荷（減小蒸汽流量），否則可能會造成低壓缸超壓，對末極葉片也會造成威脅。
起步階段，負荷很低的時候，真空低，因為內部調節級後不做功。低壓缸內負壓，外部空氣容易漏進來。負荷提到一定程度，流量增大，各級開始做功，系統的嚴密性比之前要好，真空提高。負荷到一定數值後，負荷提高，冷凝器負擔增大，在冷卻水量不變的前提下，真空緩慢變低。
凝汽裝置在汽輪機裝置的熱力迴圈中起到冷源的作用。降 ...
凝汽器真空下降的原因：
1、汽輪機負荷突然升高。汽輪機負荷大幅度下降或供汽壓力突然降低時，未及時調整引起軸封失效。
2、迴圈水泵故障引起冷卻水中斷或流量減小導致抽汽器工作失常。
3、凝結水泵故障、凝汽器銅管漏水等原因所造成的凝汽器水位過高或者滿水。
4、真空系統嚴密性不好。
5、迴圈水 ...
汽輪機凝汽器：將汽輪機排汽冷凝成水的一種換熱器，又稱覆水器。凝汽器主要用於汽輪機動力裝置中，分為水冷凝汽器和空冷凝汽器兩種。 汽輪機凝汽器的作用：凝汽裝置在汽輪機裝置的熱力迴圈中起到冷源的作用。降低汽輪機排氣溫度和排氣壓力，可以提高熱迴圈凝汽器清洗效率。凝汽器的主要作用：一是在汽輪機排汽口建立並保持高度真 ...
空調抽空方法：
方法一：與內外機連線的四個喇叭口擰緊，先把外機的高壓管（小管子）邊上的閥用內6角開啟，裝上螺帽擰緊再把外機低壓管（大管子）朝下的螺帽擰開，有個象腳踏車氣門芯的頂針按住空氣就會排出，大概10秒，手指稍微有點感覺冷就停，裝上螺帽擰緊，然後再把外機低壓管（大管子）的閥用內6角開啟，裝上螺帽擰 ...
凝汽器內壓力的高低是受許多因素影響的，其中主要因素是汽輪機排入凝汽器的蒸汽量、冷卻水的進口溫度、冷卻水量。這些因素在執行中都會發生很大的變化。凝汽器的壓力與凝汽量、冷卻水進口溫度、冷卻水量之間的變化關係稱為凝汽器的熱力特性。在冷卻面積一定，冷卻水量也一定時，對應於每一個冷卻水進水溫度，可求出凝汽器壓力與凝 ...
無氟空調必須要抽真空是冷媒本身的物理性質決定的，和安裝時需要排氣多久無關。
無氟空調的製冷劑是R410A，這種製冷劑需要在真空環境下安裝，與空氣會導致製冷劑失效。
無氟的意義是指不使用氟利昂作為製冷劑，而不是空調製冷劑不含有氟元素，R410A製冷劑就是一種氟代烴，還要說明的是，氟利昂中所含的氯元素 ...
光電管的原理是光電效應，基於外光電效應的基本光電轉換器件。光電管可使光訊號轉換成電訊號。裝在暗盒防止它被外界的光線干擾，特別是強光會干擾光電管接受訊號。光電管基於外光電效應的基本光電轉換器件。光電管可使光訊號轉換成電訊號。光電管分為真空光電管和充氣光電管兩種。光電管的典型結構是將球形玻璃殼抽成真空，在內半 ...