凡世通輪胎怎麼創業的

　　長期以來，凡世通輪胎一直是業界的著名品牌，然而，該品牌的建立者凡世通本人卻頗費了一番周折才確定要加盟輪胎生產行業。在1900年凡世通於俄亥俄州的阿克倫城建立他的第一家輪胎和橡肢公司之前，他曾逡巡於終多職業選擇之間，甚至往來各地當過醫用口服液的銷售員。

　　固特異Goodyear和古立德Goodrich兩家大型公司已經在輪胎行業建立起了壟斷地位，它們不歡迎新進企業前來搶佔市場份額。因此，在它們的聯手打壓之下，凡世通公司在開始幾年一直處於虧損狀態，幾乎要被迫退出輪胎製造業。但幸運的是,凡世通公司在輪胎設計上擁有一項遠遠超出同行水平的技術優勢，能將橡肢輪胎與輪緣緊緊齧合在一起，這在當時可算是一個巨大的技術突破。

　　到1906年，凡世通公司終於獲得了 一大重要轉機。當時的福特公司首批訂購了 2,000套凡世通輪胎用在自己的車型上，而到第二年又賣出了 105,000只輪胎。由此，亨利•福特和凡世通這兩個商界奇男子間迅速建立起了超出工作往來之外的特殊友誼。而且從1916年開始，他們兩人每年都要跟大名鼎鼎的愛迪生以及博物學家、散文家約翰•伯陸斯JohnBurroughs—起進行一系列的野營旅行活動。

　　每曰里耳濡目染的都是這些富有遠見卓識的 人物，凡世通逐漸認識到所謂遠見並不是一什麼虛無縹緲的東西，因為在 他周圍到處都是活生生的事例。與之相反，他意識到遠見並非對未來的 幻夢，而是用頭腦中的價值觀進行的一種通盤考量。凡世通所說的通盤 考量首先是指對未來世界的需要必須有一個實事求是的瞭解;而所謂的 價值觀則意味著為滿足未來市場需要所要求的那些最好的企業準則。

　　手裡有些閒錢之後，我就打算創辦自己的公司了。如果一個人手頭 t沒有足夠的資金，那麼除非他能借到長期低息貸款，否則,創辦公司也只 1會徒勞無功，只能浪費他自己的時間罷了，而且能借到這種貸款的機會也 經非常渺茫。要在一開始就判斷出創辦一家新公司到底需要多少資金，事 19實上也是不太可能的。

　　創辦一家公司的頭幾年幾乎是不可能盈利的，想在這段時間裡賺錢 的想法無疑是不切實際，甚至是很荒謬的。起步之初，公司生產的產品和 組織架構必然會存在諸多問題。不管開始時考慮得多麼周詳，剛開始生 產的產品都必須適應市場的需要而不斷加以改進。如果是一家資產雄厚 並且富有經驗的大型企業，那麼它在進行正式生產之前還會在實驗室裡 進行廣泛的產品實驗以及使用測試,以將可能的不確定因素降到最低。

　　但即便如此，再有經驗的大公司也沒辦法預測到公眾是否能接受該種產 品，也無法預先得知這款新產品能否在市場競爭中站住腳跟。一般來說，剛剛進人市場的企業總是以會自己在每一項步驟上都非常謹慎認真，相信自己在作出具體決策之前已經對每種可能性都作出了調查研究，但事 實上，新企業所能夠作出的最深人的調查試驗也只能是針對那些雞毛蒜 皮的小事，它們無法觸及生產和銷售環節的真正核心。

　　這首先是因為無 論是企業的決策人還是推銷員，他們自己無法做到像普通民眾那樣第一 次接觸市場上新產品時的那種冷靜、客觀的買家心態;其次，新企業普遍 缺乏對於試驗的正確認識，他們搞的產品測試和銷售調查往往是失敗的。

　　1、國產輪胎中佳通輪胎的使用人數多，口碑也一直很不錯，價格便宜，質量好耐磨耐用；在兩者價格差不多的情況下，相對來說佳通價效比更高一些。

　　2、好運輪胎公司很早就著手研發生產針對中國市場需求的輪胎，這部分的產品已經有9大類，涉及國內所有車型，可以滿足不同使用者的多種需求。然而好運輪胎的胎頂基部膠太薄，小部分輪胎花紋磨損80%後容易變形；其價格較低，因此不被小部分客戶群體信任，但其實好運輪胎就是走的平民路線，物超所值。

　　3、佳通輪胎舒適性不錯，其增強了胎面中央部位的剛性，以保持駕乘平穩舒適；同時佳通輪胎擁有出色的抓地力和制動效能，耐磨效能有了明顯提升，行駛里程也大幅延長。然而佳通輪胎散熱性不如國際知名品牌，後期易出現鼓包但不爆胎，花紋一半以上可照顧補償，同時佳通輪胎噪音大。