凱美瑞後視鏡加熱和後擋風加熱是一個按鍵，按後擋風加熱即可給後視鏡加熱。後視鏡加熱功能是指當汽車在雨、雪、霧等天氣行駛時，外後視鏡可以透過鑲嵌於鏡片後的電熱絲加熱，確保鏡片表面清晰。後視鏡的工作原理非常簡單，而且成本也不是很高，就是在兩側後視鏡的鏡片內安裝一個電熱片（電熱膜），在雨雪天氣時，車主開啟後視鏡電加熱功能，電熱片會在幾分鐘內迅速加熱至一個固定的溫度，一般在35-60攝氏度之間，從而起到對鏡片加熱，除霧除霜的效果，給司機帶來極大的方便。
凱美瑞後視鏡加熱和後擋風加熱是一個按鍵，按後擋風加熱即可給後視鏡加熱。後視鏡加熱功能是指當汽車在雨、雪、霧等天氣行駛時，外後視鏡可以透過鑲嵌於鏡片後的電熱絲加熱，確保鏡片表面清晰。後視鏡的工作原理非常簡單，而且成本也不是很高，就是在兩側後視鏡的鏡片內安裝一個電熱片（電熱膜），在雨雪天氣時，車主開啟後視鏡電加熱功能，電熱片會在幾分鐘內迅速加熱至一個固定的溫度，一般在35-60攝氏度之間，從而起到對鏡片加熱，除霧除霜的效果，給司機帶來極大的方便。
凱美瑞後視鏡的調整方法是：車輛的後視鏡調節在車門的把手處位置，旋轉到L為調節左側後視鏡的角度，旋轉到R為調節右側後視鏡的角度，旋轉到中間為關閉後視鏡調節。後視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車後方、側方和下方等外部資訊的工具，為了駕駛員操作方便，防止行車安全事故的發生，保障人身安全。凱美瑞的前臉採用了X造型，其格柵內部採用黑色網狀材質，而中央豐田LOGO加入藍色元素進行點綴，視覺效果突出。
六代凱美瑞（查成交價|車型詳解）是2006年的。豐田對於輸出北美和亞洲的車型在外觀上做了一些區別。輸出北美的車型，外觀設計方面，更加動感，略微纖細的車頭使得Camry看起來更具攻擊性。而輸出亞洲的車型，豐田則為Camry賦予了更加時尚的設計元素，略顯霸氣的鍍鉻前進氣格柵配合飽滿的車身線條勾勒出既大氣又優雅的外形。外形並不激進也不顯死板，符合了更多東方人的審美習慣。
動力方面，這一代車型搭載了最大功率157馬力的2.4L直列四缸發動機和最大功率270馬力的3.5L發動機。2009年1月，豐田將北美市場的Camry的2.4L發動機更換為2.5L直列四缸發動機，這款發動機有兩種不同的功率調校，分別為169馬力和178馬力。
此外，豐田還推出了一款混合動力版Camry，這款車型採用電動機和汽油發動機共同驅動。混合動力車型的汽油發動機與普通汽油版的2AZ-FE並不一樣，新的發動機型號為3AZ-FXE，配合同步交流永磁式電動機，總功率達到了190馬力。