凱路威沒有國六版本。截至2019年10月31日，凱路威在售的車型只有2019款，全部都是國五排放標準。
最早的尾氣排放標準是國一排放標準，2001年7月1日全國實施。
按照排放標準的嚴厲程度，由低到高依次是：國一排放標準、國二排放標準、國三排放標準、國四排放標準、國五排放標準、國六排放標準。
國家之所以一直更新尾氣排放標準，是因為我國的汽車保有量非常大，尾氣汙染特別嚴重。
一直更新尾氣排放標準可以保護環境，淨化空氣。我國現在大力發展新能源汽車，也是因為這個原因。
截至2019年10月31日，我國已經有很多地區提前實施國六排放標準了。
國六排放標準分為國六A和國六B兩個。國六A屬於過渡階段，國六B才算是嚴格意義上的國六排放標準。
如果所在地區已經實施國六排放標準了，國五排放標準的車輛就不能上牌了。特別是在排放標準交替的階段買車時，一定要注意這一點。
自己所在的地區如果已經實施國六了，一旦買的車是國五排放標準的就無法上牌了。
邁特威沒有國六版本的。截至2019年10月31日，邁特威在售的車型是2019款和2018款，全部都是國五排放標準的。
國五國六指的是汽車尾氣排放標準。從2001年開始，國家實行汽車尾氣排放標準規定。
最早的尾氣排放標準是國一排放標準，2001年7月1日全國實施。
按照排放標準的嚴厲程度，由低到高依次是：國一排放標準、國二排放標準、國三排放標準、國四排放標準、國五排放標準、國六排放標準。
國家之所以一直更新尾氣排放標準，是因為我國的汽車保有量非常大，尾氣汙染特別嚴重。
一直更新尾氣排放標準可以保護環境，淨化空氣。我國現在大力發展新能源汽車，也是因為這個原因。
邁特威是大眾旗下的一款進口MPV（中型MPV）。2019款邁特威共有兩款車型在售，官方指導價：42.80~50.68萬元。
車身尺寸方面，長寬高分別為：4904x1904x1970mm，軸距為3000mm。座位數全部為7座。
驅動方式分為兩種，一種是前輪驅動，另一種是全時四驅。
日產聆風是純電動汽車，這款車是零排放的，所以這款車是沒有什麼國六版本的。
日產聆風是一款純電動汽車，這款車是進口的，這款車在國內是很少見的。
如果大家對聆風感興趣，可以去網上搜索一下關於這款車的資料。
有很多消費者在國家政策的鼓勵下購買了純電動汽車，純電動汽車能使用綠色新能源牌照，在有些限牌的城市綠色新能源牌照是不需要搖號的。
純電動汽車是有很多優點的，但是純電動汽車的缺點也是同樣明顯的。
純電動汽車的電動機在執行時沒有多餘的噪音和抖動，所以純電動汽車在行駛時車內的靜謐性是比較好的。
純電動汽車在行駛時也沒有尾氣排放。
純電動汽車的缺點是充電速度慢，續航里程低，電池更換成本高等。
純電動汽車的電池隨著充放電次數的增加效能會下降，這樣車主們用幾年車之後就需要去更換電池了。
一般的純電動汽車更換電池的成本是很高的，這也是很多消費者不願意購買純電動汽車的主要原因。
並且，如果被更換下來的廢舊電池得不到妥善回收處理，那也會對地球環境造成嚴重的汙染。