如果電瓶損壞導致沒電的話，要及時進行維修或者更換電瓶。如果是因為電瓶虧電沒電的，可以打救援車電話或者借用旁邊車輛的電瓶給汽車搭電進行啟動。
汽車搭電方法：
準備一根跨接電線，將虧電車輛蓄電池的正極端與救助車輛蓄電池的正極端連線，再將救助車輛蓄電池的負極端與虧電車輛蓄電池負極連線。在確保連線好線後，啟動救助車輛，讓虧電車進行充電。等待一會，汽車就可以啟動。
當然，如果車上有應急的充電器的，開啟引擎蓋，找到電瓶位置，將充電器的正極連線電瓶+號極柱，負極連線電瓶-號極柱充電可以應急啟動。
注意在接電時，注意雙方車電瓶的正負極，千萬不能接反。還有要小心不要觸電。一般汽車原裝的蓄電池壽命都是在2到3年左右，不過還要看你對蓄電池的保護情況而知定。養成良好的用車習慣，是可以延長蓄電池壽命的。
在電瓶上有兩個接線柱，帶有+號的是正極，帶有-號的是負極線，如果標誌看不清的話，可以使用萬用表檢測。
如果萬用表檢測的電壓是正值，紅筆接的一端就是正值，如果是負值，黑表筆接的一端是正極。
汽車使用的電瓶有使用期限，通常來講，汽車電瓶的使用週期在2-3年，在使用汽車的過程中，要注意對汽車的電瓶進行保養，定期保養可以延長電瓶的使用週期。
值得一提的是，如果汽車長時間不使用的話，電瓶會出現虧電的現象，因為汽車電瓶有一個特性，那便是自動放電，汽車熄火之後，即便是將汽車上的用電裝置關閉，電瓶也會出現自動放電的現象，三個月就會將電瓶的電量全部放完。
如果汽車的電瓶虧電時間過長的話，時間久了就會對電瓶帶來不可逆轉的傷害。
通常來講，如果汽車長時間不使用的話，建議每隔一個星期啟動一次汽車，這樣可以保證電池有充足的電量，另外，汽車電瓶的耗電量與電瓶的製造工藝也有一定的關係。
主要是這個級別的競爭對手太強大，就德國的賓士、寶馬、奧迪哪個都不是吃素的，基本霸佔了整個中高階市場。還有個問題就是凱迪拉克的設計更多的是偏向時尚和運動，有點象謳歌，所以說商務上不夠徹底，但在中國這個級別的基本上市商務的運用居多，所以A6大賣了，跟著寶馬5系也大賣了，就賓士E系還沒熱起來，當然更低一級的A4、寶馬3系也搶佔了凱迪拉克CTS的份額。或許還是一個品牌的因素居多，在中國老百姓都喜歡看別人跟風買，追求個性的這個價位的比較少數。
第二個原因凱迪拉克雖然作為豪華車，但是價格真的是豪華車中的“絲”，目前凱迪拉克最貴車型為凱雷德，售價148萬，而其他車型均價都在40萬左右，這樣的定價是可以讓很多人買得起凱迪拉克，但是你沒有足夠多的和價格高的車型來撐起面子，那樣的話，就很容易讓消費者產生：開凱迪拉克出去比不上奧迪賓士寶馬的心理。總結起來就是，目前凱迪拉克在豪華車細分市場上做的不夠好，產品佈局重疊。