凱迪拉克2.0t發動機為279馬力。
凱迪拉克有很多車型使用的都是這臺2.0T發動機，拿凱迪拉克XT5這款車來說，這款車搭載的是一臺2.0T發動機，發動機的最大功率為177kw，最大扭矩為350牛米。
凱迪拉克2.0T發動機高達279匹馬力讓無數人所驚歎，我們要知道，凱迪拉克2.0T發動機全名為2.0T可變缸渦輪增壓發動機，這款發動機採用的是單缸最優理念，這款發動機同時還加持了高智慧電氣化技術。
透過這一項技術，可以將這款發動機的最大扭矩提升到400牛米，最大功率提升到205kw，也就是279匹馬力，但是透過這項技術會對發動機的執行狀態造成一定的影響，因為發動機會受到非常大的負荷。
凱迪拉克2.0T發動機還應用到了單渦輪雙渦管技術，氣缸排出的廢氣可以再利用以提升渦輪驅動效率，減少了渦輪遲滯現象，從而可以提升汽車的動力。
凱迪拉克2.0T發動機高達280匹的馬力是基於理論以及數字遊戲等多方面因素得出的結論，在實際的駕駛過程中，發動機的表現卻沒有那麼好。
凱迪拉克xlr搭載的發動機最大功率為320馬力。
凱迪拉克xlr是凱迪拉克汽車旗下推出的一款跑車，在動力方面，這款車搭載的是一臺4.6L自然吸氣發動機，這臺發動機的最大功率為239kw，最大扭矩為423牛米，在傳動系統方面，與發動機相匹配的是6擋自動變速箱。
因為這款跑車採用的是北極星系列發動機，這是通用汽車旗下最現代化的V8發動機，這臺發動機採用了頂置雙凸輪軸、D-VVT可變進排氣門正時系統，將大排量的自然吸氣發動機安裝在一款跑車上，發動機的動力效能是非常出色的。
值得一提的是，這款車搭載的發動機輸出的動力還是比較線性的，總體動力表現都是偏向溫和，當發動機的轉速保持在2000轉的狀態下，發動機的動力表現非常的溫順，全力踏下油門時，發動機的動力會瞬間爆發出來。
與發動機相匹配的是6擋自動變速箱，經過變速箱的配合，這套動力系統的表現非常優秀，駕馭它沒有太大的難度。
凱迪拉克2.0t發動機的綜合油耗8L左右是正常的。
凱迪拉克有很多車型使用的都是2.0T發動機，拿CT6這款車來說，現款車型分為28T和40T兩個版本，分別搭載的是2.0T和3.0T發動機，中期改款的車型搭載的是全新的2.0T發動機，這款發動機的油耗和功率與現款的發動機相比有所降低。
CT6搭載的這款2.0T發動機，最大功率從203kw降至177kw，所以汽車的油耗也有所降低。
相對於德系車和日系車來說，美系車使用的發動機油耗要偏高一些，因為發動機的結構和調校都是不同的，美系車使用的發動機，動力要更強勁一些，所以美系車的油耗要更高一些。
想要降低汽車的油耗，首先要保證良好的駕駛習慣，在駕駛汽車的時候，不要急加速或急減速，不要長時間怠速，汽車在行駛過程中不要裝載過多的貨物。
需要注意的是，如果長時間停車怠速，最好是將汽車熄火，長時間怠速不僅會影響汽車的油耗，還可能會導致發動機積碳。