分時四驅與適時四驅有什麼區別

　　分時四驅系統是可以切換模式的，這種四驅系統有三種模式，分別是高速四驅，低速四驅，高速兩驅。適時四驅系統並不是每時每刻四個車輪都有動力。並且這兩種四驅系統的結構也是有區別的。

　　有些車的適時四驅系統是基於前驅的，有些車的適時四驅系統是基於後驅的。

　　基於前驅的適時四驅系統大部分時間都是前驅的，只有前輪打滑時，後輪才會被分配動力。

　　基於後驅的適時四驅系統也是一樣的，這種車大部分時間都是後驅的，只有後輪打滑時，前輪才會被分配動力。

　　分時四驅系統就不同了，這種車是有分動箱的，分時四驅系統的結構複雜，並且體積大，重量也比較大。

　　搭載分時四驅系統的汽車一般有三種模式，分別是高速四驅模式，低速四驅模式，高速兩驅模式。

　　切換到高速四驅模式或低速四驅模式之後，每時每刻四個車輪都是有動力的。

　　低速四驅模式可以放大輪上扭矩，這樣可以提高車子的脫困效能。

　　高速四驅模式和高速兩驅模式是可以在正常的鋪裝路面上使用的。

　　如果大家對分時四驅系統感興趣，可以去試駕一下配備分時四驅系統的汽車。

　　分時四驅好，分時四驅技術更為成熟。分時四驅（PART-TIME4WD）：是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統，由駕駛員根據路面情況，透過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式，這也是越野車或四驅SUV最常見的驅動模式。

　　適時四驅（Real－Time）：單純從字面來理解，就是指只有在適當的時候才會的四輪驅動，而在其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統。

　　汽車全時四驅和適時四驅最大的區別就是驅動的方式不同，適時四驅是一種比較智慧的四驅系統，全時四驅系統在任何一種狀況下都是使用四輪驅動。

　　在正常駕駛汽車的情況下，適時四驅系統是使用兩輪驅動汽車，只有在汽車的車輪出現打滑時，適時四驅系統會自動轉化成四輪驅動，因為四驅系統是智慧控制的，所以不需要人為操作，四驅系統會自動切換。

　　值得一提的是，適時四驅系統是建立在前置前驅平臺上的，該系統是運用在大多數的城市SUV車型上，不適合真正的越野車。

　　全時四驅系統無論是在任何一種行駛狀況下都是使用四輪驅動的，發動機輸出的扭矩會根據動力分配比，將動力分配給四個車輪，隨著汽車生產技術的不斷髮展，全時四驅系統也越來越智慧化，在駕駛汽車的過程中，四驅系統可以根據汽車的行駛路況自動分配傳動比，並且根據車速來選擇是兩驅行駛還是四驅行駛，這個系統是建立在前置後驅平臺上的。