分期車定位器位置比較多，不過總的來說不外乎輪胎、發動機艙、汽車座位下、中控內部、後視鏡、保險盒這幾個地方。
1、輪胎
裝定位器的第一選擇，應該就是輪胎裡面了，畢竟這個地方十分隱蔽，而且現在的路面修的很好，汽車輪胎不會輕易出現問題。又因為輪胎的材質是塑膠的，有利於訊號的傳遞，這讓他們可以隨時知道車輛在哪裡。
2、發動機艙
因為新車的緣故，發動機幾年內一般都是不會壞的，也不會有人經常開啟檢視它。又因為發動機艙內元件的複雜性，將定位器裝在裡面很難找到。
3、汽車座位下
雖然這個位置離駕駛者很近，但是除了座椅調節出現了機械故障，幾乎沒人會趴頭檢視座椅下方。
4、中控內部
放在中控內部，定位器的訊號將會大幅度增強，而且也不怕沒電，可以說是個一舉兩得的地方。
5、後視鏡
越是顯眼的地方，越難察覺。大部分人用後視鏡只是看後方視野，誰會關注有無定位器呢？
6、保險盒
一輛車不止有一個保險盒，而一般人也基本不會開啟它，所以放定位器還是比較隱蔽的。
鋰電池內部是沒有定位器的。電池就是電池，除非有特殊定製的功能，如共享單車。
鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由GilbertN.Lewis提出並研究。20世紀70年代時，M.S.Whittingham提出並開始研究鋰離子電池。由於鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、儲存、使用，對環境要求非常高。隨著科學技術的發展，鋰電池已經成為了主流。
鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態的鋰，並且是可以充電的。可充電電池的第五代產品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和效能價格比均優於鋰離子電池。由於其自身的高技術要求限制，只有少數幾個國家的公司在生產這種鋰金屬電池。
共享電動單車定位器，是安裝在共享單車鎖內，車鎖內建電池、GPS、與聯網模組，閒時定時發動位置資訊到伺服器，用時實時傳送位置資訊到伺服器。
共享電動車（Sharedev）是一種新的交通工具，透過掃碼開鎖，迴圈共享。迄今為止已經出現了共享電動腳踏車，共享電動汽車。這是新時代下共享經濟的促成結果。繼共享單車、共享汽車後，共享運營的時代也催化了另外一種交通工具的流行，那就是共享電動車。
其實共享電動車的起步並不比摩拜和ofo晚，只是太多的運營商選擇校園或者是景區作為運營範圍，不受人們的關注。國內已經出現了包括獵吧、租八戒、小鹿單車、電斑馬、ebike、八點到、7號電單車、萌小明等一系列從事電動車租賃的公司，並且還有一些傳統電動車製造商也在考慮以電動車切入到共享出行領域。