1、開啟車門進入後座，然後把汽車的後座椅放倒，再去取車鑰匙，這樣就解決了問題；如果你的車子配有智慧感應或電動尾門，那麼即使鑰匙落在車內，那我們也是可以手動開啟後備箱的；甚至還可以用腳踢感應開啟。
2、別克英朗是別克品牌繼新君威、新君越、昂科雷之後，基於“全球平臺、歐美技術”所推出的又一款傑作。它融匯了別克品牌賦予中級車的最佳動感基因，為中級車市場帶來全新的五門轎跑駕馭體驗。別克英朗的推出填補了別克品牌在新凱越及新君威之間的產品空白，也令別克品牌的產品陣容得到進一步加強和完善。
3、全新別克英朗搭載迭代升級的別克eConnect互聯技術，配置了全新設計的車載人機互動介面，支援以“雲”為中心的車聯應用與服務，涵蓋遠端操作、遠端升級、SuperID個人賬號以及全新車載APP等車聯“雲”應用，並提供每年24G“OnStar安吉星車聯應用流量終身免費”服務，滿足更多新生代家庭消費者不斷升級的智慧化、網聯化用車需求。
1、開啟車門進入後座，然後把汽車的後座椅放倒，再去取車鑰匙，這樣就解決了問題；如果你的車子配有智慧感應或電動尾門，那麼即使鑰匙落在車內，那我們也是可以手動開啟後備箱的；甚至還可以用腳踢感應開啟。
2、別克英朗是別克品牌繼新君威、新君越、昂科雷之後，基於“全球平臺、歐美技術”所推出的又一款傑作。它融匯了別克品牌賦予中級車的最佳動感基因，為中級車市場帶來全新的五門轎跑駕馭體驗。別克英朗的推出填補了別克品牌在新凱越及新君威之間的產品空白，也令別克品牌的產品陣容得到進一步加強和完善。
3、全新別克英朗搭載迭代升級的別克eConnect互聯技術，配置了全新設計的車載人機互動介面，支援以“雲”為中心的車聯應用與服務，涵蓋遠端操作、遠端升級、Super ID個人賬號以及全新車載APP等車聯“雲”應用，並提供每年24G“OnStar安吉星車聯應用流量終身免費”服務，滿足更多新生代家庭消費者不斷升級的智慧化、網聯化用車需求。
用鞋帶。在這種情況下，能夠借用到身上的物件也就只有鞋帶了，或者找個結實的繩子也可以，但不要太粗了。將鞋帶放在車門的縫隙中，必須要用力往外拉扯就可以。當然，這種方法支隊機械鎖有用，如今很多汽車已經換上了電動鎖，那就不管用了。可以嘗試用下一個方法。
開後備箱。大部分的汽車在後備箱部位都有一個按鈕，只要車鑰匙的距離跟後備箱的距離保持在1米之內，就能夠輕鬆開啟。鑰匙都鎖在車內了，肯定在1米的範圍內，這個方法省時省力，還不用砸玻璃，是最便捷的方法了。從後備箱裡進入車內，輕鬆拿到鑰匙。如果你的後備箱後面沒有這種操作，看下一個方法。
用鐵絲。在車門部位都會設定密封條，將密封條弄掉，用鐵絲伸到裡面，勾住內所或者把手，然後來回抽動或者上提，將裡面的拉桿開啟，車門自然就開了。不過這種方法技巧性很大，操作難度比較高。這種做法會導致你損壞密封條，不過比起砸玻璃的成本來說，已經微乎其微了。
開鎖公司。如果以上三種方法你都學不會的話，最快的也就是找個靠譜的開鎖公司了。誰讓人家專業呢，這種開車門的活對他們來說小兒科了。只要一個電話，立馬過來服務到位。不過，開鎖公司的價格比較貴，10萬以內的車開鎖價格在200-300元，10萬以上的價格應該超過500元了。