雪佛蘭景程剎車失靈應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。
1、根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動盤“抱死”，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力;如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。2.利用車的保險槓、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(岩石、大樹或土坡)摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，儘可能地減少事故損失。3.上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並開啟大燈和緊急訊號燈，引起前後車輛的注意。
1、保持冷靜，開啟雙閃。特別是高速行駛時，切記手忙腳亂，先平靜自己的心情，這是開啟雙閃，警示旁邊車輛遠離自己，同時要不斷去嘗試踩剎車（即使失靈狀況），很可能是由於制動液問題或別的問題造成臨時失效。而且即使感覺剎車失靈，其實剎車力並沒有完全消失，退一萬步說，在這種情況下，不斷嘗試總比不做任何措施強。
2、使用發動機制動。很多手動擋老司機應該知道，在剎車不好用時，利用低檔位反拖發動機高轉速來制動，自動擋也一樣，不斷降低檔位來制動。如果當時速度很快，出於車輛隨變速箱的保護作用，很可能掛不上低檔，只能用別的辦法了。
3、手剎慎用。當剎車失靈時，使用手剎能救命也能喪命！所以一定要慎重，與手剎直接掛鉤的是駐車系統並不是制動系統，在萬不得已的時候才能使用；而且在速度較快時，拉手剎會出現後輪抱死，導致車輛失控翻車，但是如果是電子手剎型，整體會好一些（還是謹慎），因為配備電子手剎還會配備動態緊急制動功能，在速度低時可以用，按住手剎不放，ESP會對車輪制動。
4、避免熄火抜鑰匙。一旦車輪熄火，會導致剎車助力消失，而制動力會變差，與之同時，轉向助力也會消失，方向不好控制。
5、尋找避險車道。在很多高速路上，我們都見過避險車道，這都是為這種剎車失靈等情況準備的。當然，想要避險車道還要看運氣，並不是你想要它會出現就出現，上面方法都行不通的情況下，萬不得已，只能用自己的車身去蹭護欄等障礙物，以此來進行強制性減速處理。
1、及時發現問題減速停車
養成良好的駕駛習慣非常重要！在平路上行駛時也要注意剎車情況，一旦發現剎車距離變長，剎車不靈的情況要及時靠邊停車或慢行，不能繼續高速行駛。在高速公路上行駛的車輛，應當及時停靠應急車道並呼叫救援。
2、合理利用手剎控制車輛
在遇到連續下坡路段或急下坡路段前，最好能輕點一下剎車，看剎車是不是好用。這時如果發現剎車失靈，先試1著拉手剎看看能否讓車停下來。拉手剎時一定注意不能一下拉到底或者拉得過快，那樣容易造成手剎損壞失靈，應當緩緩用力，慢慢將手剎拉到底。
3、適當降低檔位控制車速
如果手剎減速緩慢或手剎失靈，應當及時嘗試使用強制減擋（俗稱搶檔）的方法用低檔位拖慢車速，使車速慢下來再配合手剎的使用，慢慢將車子停下。（1）手動擋車型：應立即踩下離合器踏板，將換擋桿置於空擋的位置，這樣動力不會傳遞到車輪上，然後再將車慢慢停放到路邊，熄火，檢查或者叫救援。（2）自動擋車型：嘗試將剎車踏板踩下去，強制剎車基本就可以把車降到很低的速度，然後將換擋桿推到N擋(空擋)的位置靠邊停車。
4、尋找緊急避險道如果手剎和強制減檔的方法都不起作用，那麼就需要大聲鳴笛、開啟應急燈，提醒前方車輛注意讓道，並及時尋找合適路段進行減速，例如上坡路、高速公路和連續下坡路段，設定的緊急避險車道。緊急避險車道在主車道右側，很多公路在連續下坡路段或者高速公路下坡路段都會設定，如果剎車失靈可以嘗試進入緊急避險車道，車道有沙石和水池來幫助減速。