力矩感測器的結構原理

　　1、力矩感測器一般被安裝在曲柄和牙盤之間，也就是五通的外側，還有一些則會直接被安裝在中軸上。

　　2、由於力矩感測器絕佳的安裝位置使得它能夠有極好的承受能力，這無論是對於承受壓力還是測量力矩上都有較為突出的效果。

　　3、當中軸受到力時會產生極為細微的扭力形變，而透過測量中軸表面的一些細微的形變訊號就可以得到在踩踏的時候的的力矩大小，這樣測量的精度非常高。

　　工作原理：輪速感測器通常用來測量車輪旋轉速度，由一組穿過線圈的電磁鐵組成。當輪齒的凸出部分接近感測器導磁體時，磁通量增加；輪齒的凸出部分離開導磁體時，磁通量減小。輪齒的運動結果引起磁通量隨時間變化，線上圈中感應出成比例的交流電壓。此電壓輸送給CPU，經其後處理電路將輸入訊號變為數字脈衝訊號，CPU根據脈衝訊號的頻率變化來測量車輪速度。

　　1、伸縮皮帶輸送機的主要由以下部件組成：頭架、驅動裝置、傳動滾筒、尾架、中間架、尾部改向裝置、解除安裝裝置、清掃裝置、張緊裝置、儲帶裝置等組成。

　　2、輸送帶是帶式輸送機的承載構件，帶上的物料隨輸送帶一起執行，物料根據輸送帶一起執行，物料根據需要可以在輸送機端部或中間部位卸下，輸送帶用旋轉的託輥支撐，執行阻力小，可沿水平或傾斜線路佈置可伸縮帶式輸送機是以輸送帶作為牽引各承載構件，透過承載物料的輸送帶的運動進行物料輸送的連續運輸裝置。

　　3、輸送帶繞經傳動滾筒和尾部滾筒形成無極環形帶，上下輸送帶由託輥支承以限制輸送帶的撓曲垂度，拉緊裝置為輸送帶正常執行提供所需的張力。

　　4、工作時驅動裝置驅動傳動滾筒，透過傳動滾筒和輸送帶之間的摩擦力驅動輸送帶執行，物料裝在輸送帶上和皮帶機一起運動。