加油到跳槍不算加滿吧

　　1、加油到跳槍是理論上的加滿。為什麼說是“理論上”，因為油槍本身設計有一個觸發裝置，在加油過程中，如果油量上升觸發到油槍感應裝置，油槍就會自動跳槍。

　　2、就好比人吃飯，吃到七八成飽的時候，可能就會打嗝，這時候我們就意識到吃飽了。不過這個時候還能吃得下東西，只是吃的太飽對身體也不好而已。

　　3、加油槍的設計結構類似這種意思。常規加油槍都是這種自封油槍的結構。這類油槍上設計有進氣嘴，不瞭解的人還以為這個進氣口是拿來“偷油”的。

　　4、其實這個自封油槍的進氣嘴連線自封機構，進氣嘴就相當於油槍的開關，一旦油液（或油液泛起的泡沫）淹沒進氣管，自封裝置就會關閉油槍停止供油。

　　5、不過油槍跳槍還能一些外部因素有關係。就好比，吃飯的速度、吃飯的環境溫度也會影響我們感覺是否吃飽了。而加油也是如此，氣溫高，油箱裡的油受壓就大，加油速度過快壓力也會增大，油箱裡的油就容易濺起，造成跳槍頻率變高。所以就有可能出現還沒加滿，油槍就跳槍了的情況。

　　1、因為汽油是以體積而不是以重量計費，熱脹冷縮。早上或晚上加油時，同體積的汽油可以有較多的質量，節省不少錢一箱油可以多跑個幾十公里。

　　2、儘量以多少公升的方式加油，而不是以多少錢的方式加油。因為四捨五入以後，常常會無形中損失你的金錢。

　　3、如果要跑長途之前，一定要加滿油，在途中也是，看到加油站，就要想到油箱還有油沒有。

　　4、跑市區請加油箱的一半或2/3(視地點增減)，因為市區常常走走停停(若你加滿油則會更加重引擎的負荷起步沒力且又使車車耗油)，況且市區很多加油站，不怕沒地方可加。

　　具體原因如下：

　　若油箱只有一個加油口，平時行駛時是關閉的，當油麵下降，內部會形成真空，留下進氣的地方，保持油箱內外氣壓一致。氣溫升高汽油體積膨脹會把油箱漲破，需有一個洩氣的地方，避免油箱被膨脹的汽油擠壓變形。當把油箱加滿時，內部沒有空氣，車停在陽光下時，會因為排洩壓力而浪費汽油。一些老車暴曬之後，右後輪的地面上會出現汽油。