動力電是三相火線和一根零線,即三相四線制,是指在低壓配電網中,輸送的電源相位為3相,共使用4根線來傳輸,其中三條線路分別代表三相,另一條是中性線。在進入使用者的單相輸電線路中,有兩條線,一條我們稱為相線L,另一條我們稱為中線N,中線正常情況下要透過電流以構成單相線路中電流的迴路。而三相系統中,三相平衡時,中性線即零線無電流,故稱三相四線制;在380伏低壓配電網中,為了從380伏相間電壓中獲得220伏相間電壓而設N線,有的場合也可以用來進行零序電流檢測,以便進行三相供電平衡的監控。
動力電是三相火線和一根零線,即三相四線制,是指在低壓配電網中,輸送的電源相位為3相,共使用4根線來傳輸,其中三條線路分別代表三相,另一條是中性線。在進入使用者的單相輸電線路中,有兩條線,一條我們稱為相線L,另一條我們稱為中線N,中線正常情況下要透過電流以構成單相線路中電流的迴路。而三相系統中,三相平衡時,中性線即零線無電流,故稱三相四線制;在380伏低壓配電網中,為了從380伏相間電壓中獲得220伏相間電壓而設N線,有的場合也可以用來進行零序電流檢測,以便進行三相供電平衡的監控。
電瓶車電門鎖主要的作用就是用來點火和鎖車防盜的作用,下面看看四線電門鎖的接線方法:
電瓶車的電門鎖一般安裝在把手或者中間的位置
這裡有四根線,其中圖中紅色的箭頭為一組,綠色箭頭指示的為另一組
兩條黑的的線都是地線,是連通的
紅色的線是點火線,也就是電池接通的主線
綠色的線就是其餘的控制線了,比如熄火,電瓶防盜鎖之類的線
最後插頭注意是否一致,如果一致就要檢查線的顏色能不能對應得上,可以對上就是通用的
汽車蓄電池是12V的,這個電壓不能讓火花塞產生火花,所以必須要有個中間元件把12V變成上千V,所以就加入了高壓線圈(也叫高壓包,缸線,點火線圈)把電壓放大。高壓線圈就相當於一個變壓器。
通常一個車有幾個缸就有幾個點火線圈。(某日系有款發動機是單槓雙線圈的。)