動車上有充電的地方嗎

　　動車上有充電的地方，一般在座位的下方都是有充電口的，如果找不到，可以向乘車員進行詢問。

　　動車，全稱動力車輛，有高寒型、城際型。是指軌道交通系統中裝有動力裝置的車輛，包括機車和動力車廂兩大類。動車裝配有驅動車輪，而與之相對應地無驅動裝置車輛就是拖車。列車要能在軌道上正常執行，就必須有動車為整列火車提供足夠牽引力，但可以不掛沒有動力的拖車。

　　1、能充電，目前只允許低頻率低壓電器如手機、電腦、平板電腦、剃鬚刀、移動充電器等五種電器使用。

　　2、高鐵動車上的充電插座排布與車型新舊有關。高鐵動車較新的車型，每排座位至少有一個充電插座。因此旅客乘坐不同車型，所獲得的設施功能體驗也是不一樣的。

　　3、目前，根據車型不同，有的充電插座裝在頭頂上(行李架下方)，有的裝在座位底下(踩腳的地方)。最新的車型已實現每個座位底下都有充電插座，但裝在頭頂上的，還是每排一個，因為裝多了，不僅不美觀，而且線多了不安全。

　　從以上介紹的內容可以看出，現在的高鐵和動車上是可以充電的，不過僅限於低頻率低壓電器。

　　沒有。WIFI覆蓋面很小，動車速度快，不能完成切換。就算在動車上裝WIFI天線也不行，因為機車無法完成與全球資訊網連線。

　　高鐵wifi技術難點：要滿足“車載”要求，在列車高速行進中能夠良好執行；滿足訊號要求；滿足網速需要，透過在伺服器端對常用資訊的實時資料儲存，使使用者有較好的上網體驗。

　　高鐵上沒有WIFI的原因：wifi技術，它的頻率是2.4GUHF或5GSHFISM射頻頻段，之前覆蓋wifi的汽車，火車，多數都是利用途中沿線的基站訊號，接收再轉發，從而實現給旅客提供wifi網路，這樣的技術有著非常大的缺點，那就是網速非常慢，不過雖然慢一點，但是起碼有訊號可以用，對吧，而高鐵為什麼就沒有呢？其實這個疑問真是冤枉了高鐵，目前我國高鐵時速非常快，普遍300KM左右的時速，如果高鐵執行時接入外網，高鐵高速執行時和地面固定基站的相對速度非常大，這時就會產生嚴重的多普勒效應，而且頻繁的越區切換基站等問題，也會嚴重製約通訊質量。歸根結底，那就是高鐵速度實在太快了！要想解決，只有在沿途多建基站，擴大覆蓋範圍。