動車和普通火車哪個快

　　動車較快。因為普通火車由單個火機頭拖動，相當於1個動力車18個拖車，而動車組則是多個動力拖車拖動；動車組採用8節固定編組，重聯也只是兩組8節動車組聯結，而普通火車通常有18節；動車組外形設計採用流體力學，最大化減小動車組在執行過程中的阻力。

　　1、定義的不同

　　動車、全稱動力車輛，是指軌道交通系統中裝有動力裝置的車輛，包括機車和動力車廂兩大類。火車、又稱鐵路列車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成，為人類的現代重要交通工具之一。

　　2、生產年代不同

　　1804年第一臺火車出自英國，一個名叫德里維斯克的英國礦山技師。利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一臺蒸汽機車。動車是源自於1906年美國一個輛動車裝用一臺150千瓦汽油機，透過電力傳動裝置驅動。車內有91個座席，還有行李間。

　　3、車頭不同

　　火車頭是指配置在列車兩端、具有控制列車運作功能的軌道車輛。動車是否充當車頭，它都只能實現車輛在同一軌道線內的前進或後退，火車變線導向是由岔道完成的。

　　4、牽引力不同

　　動車是無牽引力的軌道車輛，火車列車是由一至三節機車牽引若干車廂或車皮組成。

　　從技術上說，動車組車頭和車廂編組固定，執行過程中不會更換車頭（當然車頭出故障除外），而普通列車在執行過程中根據交路的不同可能會更換車頭，當然現在鐵路推行長交路，有很多普通列車全程也不換車頭了。動車組有兩類：集中動力和分散動力。集中動力是動力集中在兩邊的車頭，例如原來跑京津的神州號內燃動車組、瀋陽北－山海關的中華之星電動車組；分散動力是動力分散在全列各節車廂（包括車頭在內），不同的動車組動力分佈不同，有動力的車廂叫動車，沒有動力的車廂叫拖車，例如現在的和諧號動車組、沈大的長白山號動車組、成渝的先鋒號動車組、原來跑廣深的新時速動車組都是動力分散型動車組。國內的地鐵列車其實也可以看成是動力分散的動車組。動力分散的優點在於加速快，容易達到較高的速度。