高鐵在凌晨0點到6點之間停運。
凌晨0點到6點是各個段對裝置的檢修時間，從而保證高鐵的安全運營。在這段時間，高鐵各類裝置都要進行檢修，主要包括：工務段要對線路進行檢查，供電段要對供電裝置（如供電網）進行檢查，訊號段要對訊號進行檢查，另外，動車組列車也需要回庫進行檢修和維護。
高鐵線路全封閉、速度快，突然來車，工人們就算是拉著防護欄也會被吹走。所以高鐵夜間採取的是“垂直天窗”，夜間進行檢修維護而不執行。
高鐵發展歷史：
早在20世紀初前期，當時火車最高速率超過時速200公里者寥寥無幾。直到1964年日本的新幹線系統開通，是史上第一個實現營運速率高於時速200公里的高速鐵路系統。
世界上首條出現的高速鐵路是日本的新幹線，於1964年正式營運。日系新幹線列車由川崎重工建造，行駛在東京－名古屋－京都－大阪的東海道新幹線，營運速度每小時271公里，營運最高時速300公里。
1、動車晚上12點停運，一直到早上6點。動車的全稱動力車輛，是指軌道交通系統中裝有動力裝置的車輛，包括機車和動力車廂兩大類。
2、動車晚上停運的原因有：動車速度快，晚上交通複雜，為了安全考慮，儘量是第二天6點後運營。還有就是動車晚上要進行檢修，保證第二天正常的行駛。
1、地鐵一號線：往西朗的末班車時間為23:30-0:00，往廣州東站的末班車時間為22:55-23:22。
2、地鐵二號線：往廣州南站的末班車時間為23:35 - 0:23，往嘉禾望崗的末班車時間為23:30 - 0:16。
3、地鐵三號線：往番禺廣場的末班車時間為23:30 - 0:03，往天河客運站的末班車時間為22:55 - 23:27。
4、地鐵三號線（北延段）：往體育西路的末班車時間為23:17 - 23:51，往機場南的末班車時間為23:00 - 23:33，往嘉禾望崗的末班車時間為23:30 - 23:48。
5、地鐵四號線：往南沙客運港的末班車時間為23:15 - 0:21，往黃村的末班車時間為22:30 - 23:37。
6、地鐵五號線：往文衝的末班車時間為23:15 - 0:04，往滘口的末班車時間為22:55 - 23:43。往三溪的末班車時間為23:30 - 0:10。
7、地鐵六號線：往文衝的末班車時間為23:15 - 0:04，往滘口的末班車時間為22:55 - 23:43。
8、地鐵七號線：往大學城南的末班車時間為23:30 - 23:51，往廣州南站的末班車時間為23:15 - 23:38。
9、地鐵八號線：往萬勝圍的末班車時間為23:40 - 0:02，往鳳凰新村的末班車時間為22:55 - 23:15。
10、廣佛線：往新城東的末班車時間為23:06 - 23:56，往燕崗的末班車時間為22:30 - 23:19。
11、APM：往新城東的末班車時間為23:06 - 23:56，往燕崗的末班車時間為22:30 - 23:19。
12、地鐵九號線：往飛鵝嶺的末班車時間為23:15- 23:38，往高增的末班車時間為22:30- 22:49。
13、地鐵十三號線：往魚珠的末班車時間為22:30- 22:58，往新沙的末班車時間為22:50- 23:19。
14、地鐵十四號線：往新和的末班車時間為22:00- 22:21，往鎮龍的末班車時間為22:10- 22:32。