北京國幾排放不能上路

　　北京國一和國二排放標準的車輛不能上路。2016年11月，北京市《關於對國Ⅰ及國Ⅱ排放標準輕型汽油車採取交通管理措施的通告》釋出。根據規定：

　　2017年2月15日起，北京市及外省、區、市核發號牌（含臨時號牌）的國I及國Ⅱ排放標準的輕型汽油車，工作日禁止在北京五環路（不含）以內區域道路行駛。

　　要注意的是，外地車進入北京地區有限行政策。即便是新能源汽車，只要是外地車，在北京就限行。

　　外地車（含臨時號牌）入京，要遵守以下規定：

　　1、進入六環路（不含）以內的道路行駛的，須辦理進京通行證件；

　　2、每天6時至24時，禁止載貨汽車和專項作業車進入六環路（不含）以內的道路行駛；

　　3、二環主路（全線），每天6時至22時，禁止外省、區、市核發號牌（含臨時號碼）的載客汽車通行。

　　具體的，可以檢視2018年6月15日北京市交通委員會、北京市環境保護局、北京市公安局公安交通管理局聯合下發的《關於對部分載客汽車採取交通管理措施的通告》。

　　1、檢視汽車環保合格標誌的標籤貼後面，就可以輕鬆檢視汽車的排放標準的。

　　2、車輛合格證標號開始的那一頁面，裡面都有排放標準的說明，但不是直接寫了國幾，而是一串字元。排放標準是用羅馬數字表示的（1=I2=II3=III4=IV5=V6=VI）。比如國5就用國V表示。

　　3、可以根據車子的出場年份可以大體先估算出我們車輛的排放標準。

　　4、拿著機動車登記證去當地的車管所查了，拿在和遠見或者影印件都可以查詢的。

　　注：汽車排放標準是指從汽車廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體含量的規定。從2004年1月1日起，北京將對機動車的尾氣排放標準由現在的歐洲I號改為歐洲II號，到2008年，則正式實施歐洲III號標準。

　　1、2011款夏利n5是國四排放標準。

　　2、夏利N5將採用全新的CA4GA1發動機。它可以堪稱是自主品牌廠商推出的車型中，技術含量最高的機型。這款發動機採用了VCT-i智慧可比氣門正時系統，這在自主品牌廠商中是非常少見的。

　　3、VCT-i技術屬於VVT技術的一種，它透過液壓機構來改變進氣凸輪軸的角度，實現不同轉速下發動機可以獲得不同的氣門疊加角，從而兼顧發動機在高低轉速下的工況，解決低速高扭矩和高速高功率之間的矛盾，不僅大大有利於經濟性的提升，而且也可以顯著改善駕駛特性。