1、２００１年到２００３年，中國科學家和有關部門的工作人員幾次來到北極考察。幾經選擇，國家海洋局最終確定了站址。考察站取名為“中國北極黃河站”。
2、中國政府派出的代表團和島上的各國考察站代表參加了今天的落成儀式。黃河站位於挪威斯匹次卑爾根群島的新奧爾松地區，地理座標為北緯７８度５５分，東經１１度５６分，距北京的直線距離約５９８０千米。站區面積約５００平方米，設有一棟兩層樓房，樓內設有科學實驗室、辦公室、閱覽休息室、宿舍和儲藏室，可供２５人同時工作和居住。樓頂建有觀測平臺。
3、中國之所以選擇在斯匹次卑爾根群島建站，是因為這一地區深入北極圈，除了各國科考人員和後勤保障人員外，沒有其他常住居民，自然環境很少受到人類活動的干擾，因而被人們稱為“北極地區天然的科學實驗室”。目前，世界上已經有７個國家在此建站，各國考察站之間可以方便地實現國際合作和資訊共享。
4、黃河站投入執行後，中國科學家將重點開展對北極地區的海洋、大氣、地質、空間物理、地球物理、生物和生態的長期觀測和研究，同時進行礦產和生物資源調查。首批進入考察站工作的中國科學家共有１１名。
北極科考站叫黃河站。
2004年7月28日，我國首個北極科學考察站，中國北極黃河站在挪威斯匹次卑爾根群島的新奧爾松(78o55'N,11o56'E)建成並正式投入使用。
北極科學考察，指世界各國科學家在北極所進行的科學考察活動。開始於1957~1958年的國際地球物理年，隨著人類科學活動進入大科學時代，以及國際政治格局的巨大變化。
1、北極黃河站是中國首個北極科考站，2004年7月28日成立。
2、北極黃河站位於北緯78度55分，東經11度56分，在實際的地理位置上，它處於挪威斯匹次卑爾根群島的新奧爾松地區，是我國繼南極長城、中山兩站後的第三座極地科考站。中國也成為第八個國家在挪威的斯匹次卑爾根群島建立北極科考站。
中國首個北極科考站是黃河站。中國北極黃河站，位於挪威斯匹次卑爾根群島的新奧爾松，是中國建立的首個北極科考站，落成於2004年7月28日。黃河站是我國繼南極長城站、中山站兩站後的第三座極地科考站。中國也成為第八個在斯匹次卑爾根群島新奧爾松建立科考站的國家。黃河站的建立，為我國在北極地區開創了一個永久性的觀測 ...
中國在北極建立的第一個科學考察站是黃河站。
中國北極黃河站，是中國依據《斯瓦爾巴條約》1925年締約國地位而建立的首個北極科考站，成立於2004年7月28日。北極黃河站擁有全球極地科考中規模最大的空間物理觀測點。
建立背景：20世紀初的時候，歐洲各國發現斯瓦爾巴群島擁有豐富的自然資源，於是相繼宣稱 ...
中國建立的首個北極科考站是中國北極黃河站，它位於斯瓦爾巴德群島北部的小鎮——新奧爾松，成立於2004年，是世界極地科考中擁有規模最大的空間物理觀測點，它的存在給解開多種學科謎團提供了非常有利的條件。
中國建立的首個北極科考站是什麼
我國建立的第一個北極科考站是中國北極黃河站，它在北緯78°55′、 ...
衡山高鐵站叫衡山西站。
衡山西站，位於湖南省衡陽市衡山縣，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的二等站，上行距長沙南站136公里，下行距衡陽東站41公里。
衡山西站站房及站臺雨棚均採用獨立基礎，主要為框架結構，夾層樓蓋和屋蓋採用預應力鋼筋混凝土結構，屋面結構為平面鋼桁架結構，站房主要分為地下一層和一層 ...
第一，北極有一個，為黃河站。
黃河站：是中國首個北極科考站，成立於2004年7月28日；北極黃河站擁有全球極地科考中規模最大的空間物理觀測點。
第二，南極有三個，分別為長城站、中山站、崑崙站。
1、長城站：位於喬治島的菲爾德斯半島上；
2、中山站：建立於1989年2月26日，位於東南極大陸 ...
潮州高鐵站叫潮汕站。
潮汕站位於潮州市潮安區沙溪鎮078縣道北側，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的一等站，是廈深鐵路的中間站之一。
意義：潮汕站的開通運營縮短了廣深地區至潮汕地區之間的行車時間，潮州、汕頭與廣州、廈門等城市形成3小時經濟圈。隨著廣梅汕鐵路增二線以及廈深鐵路汕頭聯絡線的接入，潮汕站 ...
畢節高鐵站叫畢節站，位於中國貴州省畢節市，是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是成貴高速鐵路、敘畢鐵路上重要車站。
畢節站於2017年12月動工興建；於2019年11月20日進行燈光測試工作；於2019年12月16日投用運營。
截至2019年10月，畢節站建築面積為19547、06平方米 ...