普通半掛，在正常路況標準載的情況下，按車貨總重50T算，百公里油耗在36L-45L之間。
這個問題沒有標準統一準確的答案，因為涉及到個人的駕駛習慣、行車路況、車的型號等客觀因素的影響。並且，實際當中，大多數半掛車都會超載，以多拉快跑賺錢為主，所以在這種情況下，百公里50升的油耗肯定是不夠的。要是在高速行駛，會稍微少一些。
附：高速行駛注意事項：
1、不要走神。高速上本來車速就快，走神個幾秒鐘，車子已經開出去好幾十米了。在這期間，誰都無法預料會出現什麼情況，一旦注意力不集中，前方有意外情況，很可能就來不及反應，進而導致意外的發生。
2、控制車速。高速公路每條車道都有固定的最高限速。超過限速不但會扣分罰款，最重要的是安全隱患非常大。車速快，車的慣性就大，剎車制動的距離就遠。
3、變道提前打轉向燈。這是為了給其他車輛表明自己的行駛意圖，好讓別人做到心中有數。注意一定是提前打轉向燈，起到一個提前提醒的作用。
綜合油耗基本在一元錢一公里。一般情況下，渦輪增壓發動機動力能達1.3～1.5倍左右的自然吸氣發動機的水平，同時這也是渦輪增壓發動機的優勢所在，排量大能提供的動力就大，當然對燃油的需要也大，排量越大油耗越高是必然的，某些情況下，對於燃油的標號也有一定的要求，但也存在特殊情況，不同車型設計時因為技術因素，哪怕是一樣的排量，不同車型油耗也會有所不同。在駕駛過程中，還由於駕駛習慣的不同，也會產生油耗的差異。
附：汽車油耗計算：
在同樣的加油站把油加到跳槍。記下此刻的里程錶，跑到加油燈亮時，再把油加到跳槍，計算加進多少油，用加的油和跑的公里數計算出百公里的油耗。這是一種比較簡單的方法，可以透過這種方法進行對汽車油耗的估算。因為透過的路程或者是駕駛方式不同，都會對油耗產生影響，這個資料只能提高參考。
半掛車走高速公路可以縮短運輸時間、提升運輸效率，但我們知道走高速是需要收費的，那半掛車高速費一公里多少錢呢？一起來看。
2020年1月1日以前，半掛車走高速是按收費站現場稱重的重量來收費的，車貨總重量越重，收費越多。不過自從2020年1月1日起，半掛車走高速就改成按軸收費了，也就是按車型收費，同一軸數的車型，不管你裝的貨物多重，收費標準都是一樣的。這就意味著，對於經常跑高速的半掛車來說，軸數越少、裝貨越多，跑高速越划算。
至於半掛車高速費一公里多少錢，像6軸的半掛車高速費大約在每公里2元左右，到了山區，橋樑隧道還會單獨計費，貴州有一段高速最高要收費每公里8元。不過因為各地經濟水平和道路等級不同，每個省份的收費標準有所差異，具體的收費標準，車主們可以登入當地的交通網站進行查詢。
按軸收費後，二軸半掛車的市場銷量有所提升，畢竟比起三軸車高速過路費更少，購車成本也更低，但比起三軸車，二軸車運輸的噸位和方數也減少了，其實各有利弊。如果你要購買半掛車，並且經常跑高速，可以提前計算下不同軸數車型的過路費，和運輸收益對比後再做決定，看哪種車更划算。