南京到上海高鐵多少時間

　　南京到上海的高鐵車次很多，每趟車由於停靠站點不同、速度不同，所以時間有長有短，快的1小時5分鐘就到了，慢的要2小時30分鐘。

　　高速鐵路不等同於高速列車，就好比賽道不等同於賽車。高速鐵路是一種鐵路系統，高速列車是一種車輛型別。

　　高速鐵路，就是設計標準等級高、能讓列車高速執行的鐵路系統。世界上第一條正式的高速鐵路系統是1964年建成通車的日本東海道新幹線，溝通東京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈，促進了日本的高速發展。

　　中國高鐵目前僅限於國鐵路線，儘管上海磁懸浮軌道線的設計速度達430km/h，超過任何國鐵速度標準，但因沒有國鐵性質，既不是由國家鐵路部門管理、也沒有接入國家鐵路網，所以不計入常規高速鐵路的範疇。

　　上海高鐵站和虹橋機場是一個地方。上海虹橋高鐵和虹橋機場是一幢連體建築，它像一個橫過來的“工”字，東面一豎是虹橋機場航站樓，西面一豎是虹橋火車站，中間一橫的建築是連線兩站的多層通道。這座建築東西長1500米，機場、通道和高鐵站各佔三分之一，幾乎都是500米。

　　上海虹橋國際機場：位於中國上海市長寧區，距市中心13千米，為4E級民用國際機場，是中國三大門戶複合樞紐之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。

　　上海虹橋國際機場始建於1921年，於1950年重建；1971年由軍民合用改為民航專用；2010年啟用2號航站樓及第二跑道；2014年底啟動1號航站樓改造及東交通中心工程。

　　鹽城到上海高鐵經過鹽城、鹽城大豐、東臺、海安、如皋南、南通西、張家港北站、張家港站、常熟站、太倉港站、太倉站、太倉南站、安亭西站。

　　鹽城到上海經過鹽通高鐵和滬通鐵路。鹽通高鐵位於江蘇省東部沿海，北起鹽城市，向南經大豐區、東臺市、海安市、如皋市，終至南通市，線路全長158公里，是蘇北地區首條全線設計時速350公里的高鐵。滬通鐵路是中國境內一條連線上海市與江蘇省南通市的國家Ⅰ級客貨共線雙線電氣化快速鐵路。

　　鹽通高鐵開通運營後，鹽城到上海實現了高鐵直達，初期最快執行時間為2小時7分鐘。