博瑞GE車窗有防夾功能嗎

　　只有駕駛室側窗有防夾手功能,而且是在車窗自動上升的過程中遇到阻力才會自動下降。

　　吉利博瑞擁有全方位立體防護，全面的主被動安全、智慧駕駛系統構成了吉利博瑞強大的360°立體安全識別圈，監測行車環境，儘可能保證行車安全。在車身結構方面，吉利博瑞的開發完全以NCAP五星的標準設計，整車採用了籠式車身結構，這種結構可以保證在受到撞擊時，車身結構可以將撞擊能量有效分散吸收，從而保持乘員艙的完整性，為車內人員保持生存空間。

　　此外，博瑞在高強度鋼材的應用上位居吉利旗下車型之首，全車高強度鋼高達58%和4倍車重超高強度車頂，高於國家1.5倍標準，特別在A柱、B柱以及一些梁結構上，還使用了屈服強度在1400MPa以上的熱成型超高強度鋼材。在對車身架構的設計和開發過程中，吉利博瑞專案也得到了來自沃爾沃的技術支援和幫助，可以說吉利博瑞融入了沃爾沃的安全基因。

　　瑞虎5x車窗有防夾功能。防夾控制器不僅增加了汽車的安全性，提高了汽車的檔次，同時也大大延長了電動車窗的使用壽命。因為在上下死點位置，無論升降開關是否鬆開，控制器均會自動斷電，以避免電機因長時間堵轉而燒燬。

　　所謂防夾，就是加裝一組電流感應器，由霍爾感測器時刻檢測著電動機的轉速，當電動車窗升起時，一旦電動馬達轉速減緩，當霍爾感測器檢測到轉速有變化時就會向ECU報告資訊，ECU向繼電器發出指令，電路會讓電流反向，使電動機停轉或反轉（下降），於是車窗也就停止移動或下降，因此具有一定的防夾功能。

　　車窗防夾技術是透過“觸覺”和“視覺”來實現的。所謂“觸覺”，就是當電動車窗機構感觸到有異物在玻璃上，會自動停止玻璃上升工作。而依靠“視覺”的是較先進的一套控制系統，它實際上是一套光學控制系統，監測有無異物在電動車窗移動範圍內，從而控制玻璃移動，無需異物接觸到玻璃。

　　汽車電動窗具備防夾功能已是一種趨勢。當車窗上升遇到障礙物（如手、頭等）時可以自動後退到底，從而可以避免事故的發生。很多車窗防夾是透過霍爾感測器判斷玻璃位置，如果在玻璃上升過程中，有異物阻擋玻璃上升，電動窗馬上停止上升，立刻下降到底,實現防夾功能。

　　為滿足汽車人性化設計的需求，就要求電動車窗具有一定的防夾功能。所謂防夾電動窗，就是加裝一組電流感應器，由霍爾感測器時刻檢測著電動機的轉速，當電動車窗升起時，一旦電動馬達轉速減緩，當霍爾感測器檢測到轉速有變化時就會向ECU報告資訊，ECU向繼電器發出指令，電路會讓電流反向，使電動機停轉或反轉（下降），於是車窗也就停止移動或下降，因此具有一定的防夾功能。