卡羅拉自動擋教程

　　首先說點火和熄火。點火的時候操作杆必須處於P檔，然後踩住剎車點一鍵啟動按鈕就可以點火。同樣熄火時操作杆推到P檔（也可以不在P檔，但是建議這樣做），然後踩住剎車點一鍵啟動按鈕就可以熄火

　　然後我們再來看檔位，分為ＰＲＮＤＭ四個檔位，分別是駐車、倒擋、空擋、前進擋和手動擋，日系車的檔杆波動時按照變速箱上的軌跡做的，其實你無須刻意的做什麼，需要什麼檔位，直接拉著檔把往下拉就行，檔把會順著軌跡走，阻力很小再來看檔位。Ｐ檔是駐車檔，在停車熄火時推薦把檔杆推到Ｐ檔。而Ｒ檔是倒車檔，需Ｎ檔為空擋，例如對於我們需要較長時間停車而不熄火時，掛Ｎ檔拉手剎是個很不錯的主意。Ｄ檔則是前進擋，簡單的說掛上Ｄ檔鬆手剎踩油門車就走。最後是Ｍ檔，在Ｄ檔時繼續往左就是ｍ檔，在Ｍ檔時，檔杆往上推就是升檔，往下拉就是降檔，可以提高一些自動擋

　　1、卡羅拉m檔是手自一體的手動檔部分關於手自一體的手動模式使用，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入“D”檔，然後向左推動檔杆掛到“M”擋，此時即掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔杆 為升1檔，向後拉-為降1檔。

　　2、注意，當車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，駕駛員的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會主動降檔但是不會主動升檔。向左回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不松。

　　3、使用手自一體變速器的手動換擋模式，對車對人都是一件好事——車輛的燃油經濟性會有所改善，駕駛員也能收穫更爽快的駕駛體驗；更重要的是，在手動模式下駕駛，安全係數會比自動模式時更高。手自一體變速器的手動升擋操作和手動變速箱是一個道理，即根據發動機的轉速，來決定升擋時機。

　　4、卡羅拉m檔和手動檔換擋邏輯相同，超車之前，如果變速器處於高擋位，我們首先要做的是降擋，而不是繼續深踩油門。利用變速器的手動模式迅速降擋，車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動作。這裡說的降擋，並非每次超車前都一定要降至3擋以內的低擋位，而是在當前擋位上降低一擋，保持發動機轉速在2500rpm左右，便能獲得提速所需的足夠扭矩。

　　1、卡羅拉的這個主動剎車系統是預設開啟的，在即將發生碰撞但是駕駛員沒有踩下剎車踏板的時候這個系統才會起作用。

　　2、卡羅拉的高配車型還配備了l2級自動駕駛技術，這個系統是非常好用的，這在一定程度上降低了駕駛員的勞動強度。

　　3、新款卡羅拉一共使用了兩款發動機，一款是1.2升渦輪增壓發動機，另一款是1.8升自然吸氣發動機。