卡羅拉雙擎冷卻原理

　　1、雙擎工作狀態為：起步時，電動機單獨工作，油耗為0，排放為0，且無轟鳴聲。

　　2、正常行駛時，以發動機為主要動力源。根據行駛工況，發動機的部分能量可透過發電機轉換成電能，給動力電池充電。

　　3、全力加速時，發動機與電動機協同工作，帶來平穩且迅猛動力；減速或制動時，發動機與電動機停止工作，車輛動能透過發電機轉換成電能儲存在動力電池中。

　　4、怠速停車時，倘若動力電池電量充足，發動機與電機全部停止；倘若動力電池電量不足，發動機啟動運轉，給電池充電。

　　卡羅拉雙擎和雙擎e區別如下：

　　1、卡羅拉雙擎是不插電版的,雙擎E+是插電版的。

　　2、卡羅拉雙e+採用的是鋰離子電池比雙擎使用的鎳氫電池容量更高,還加入了充電模組。

　　3、卡羅拉雙擎採用了先進的豐田油電混合雙擎動力技術,卡羅拉雙擎E+採取插電混動的雙擎E+,雙擎E+技術採用阿特金森迴圈發動機。

　　1、卡羅拉雙擎車沒電了只要還要燃油就可以繼續行駛。雙擎的主要作用是減少油耗，雙擎汽車的電能是用發動機所產生的剩餘能量轉化而來的，要是汽車沒油了也是無法開動的。

　　2、雙擎的工作狀態：

　　起步的時候，車輛是低速行駛，這個時候發動機的效率低，停止轉動，僅用電動機驅動；在日常正常行駛中，以發動機作為主要驅動力，根據行駛情況，發動機所產生能量，剩餘的能量發動機轉化電能。

　　加速行駛時，發動機電動機會同時工作，這樣依靠ECVT電子無變速器，實現迅猛順滑加速器。減速的時候，將能量儲存在蓄電池當中，進而將來的時候，可用為行駛的電。