使用卡羅拉雙擎的s擋時,需要先將擋位掛到d擋上,然後按住擋把上的鎖止按鈕,按照擋把上的擋位路線提示直接掛到s擋上就可以了。
一般來說,自動擋汽車上面的s擋都為運動擋。掛到運動擋上後,變速箱就會延長換擋時間,並且油門會變的更加靈敏,從而在一定程度上提高汽車的動力。
但是對於卡羅拉雙擎來說,這裡的s擋並不是運動擋,而是新能源汽車上面常用的強制動能回收擋位。新能源汽車掛到強制動能回收擋位上後,汽車只要收油就會有制動力,從而使汽車更加的省油。
關於卡羅拉雙擎:
卡羅拉雙擎是一汽豐田基於卡羅拉生產的一款插電式混合動力緊湊型轎車,截止到2019年9月,市面上在售的卡羅拉雙擎為2019款,廠商指導價為20.78萬元-23.08萬元,補貼後的價格為18.98萬元-21.28萬元。
在動力方面,卡羅拉雙擎採用了1.8升自然吸氣發動機和電動機的組合。其中,發動機的最大馬力為99匹,電動機的馬力為72匹。
卡羅拉雙擎和雙擎e區別如下:
1、卡羅拉雙擎是不插電版的,雙擎E+是插電版的。
2、卡羅拉雙e+採用的是鋰離子電池比雙擎使用的鎳氫電池容量更高,還加入了充電模組。
3、卡羅拉雙擎採用了先進的豐田油電混合雙擎動力技術,卡羅拉雙擎E+採取插電混動的雙擎E+,雙擎E+技術採用阿特金森迴圈發動機。
1、雙擎工作狀態為:起步時,電動機單獨工作,油耗為0,排放為0,且無轟鳴聲。
2、正常行駛時,以發動機為主要動力源。根據行駛工況,發動機的部分能量可透過發電機轉換成電能,給動力電池充電。
3、全力加速時,發動機與電動機協同工作,帶來平穩且迅猛動力;減速或制動時,發動機與電動機停止工作,車輛動能透過發電機轉換成電能儲存在動力電池中。
4、怠速停車時,倘若動力電池電量充足,發動機與電機全部停止;倘若動力電池電量不足,發動機啟動運轉,給電池充電。
1、卡羅拉雙擎車沒電了只要還要燃油就可以繼續行駛。雙擎的主要作用是減少油耗,雙擎汽車的電能是用發動機所產生的剩餘能量轉化而來的,要是汽車沒油了也是無法開動的。
2、雙擎的工作狀態:
起步的時候,車輛是低速行駛,這個時候發動機的效率低,停止轉動,僅用電動機驅動;在日常正常行駛中,以發動機作為主要驅動 ...
1、卡羅拉雙擎是國內在售的價格最親民的混合動力車型。一汽豐田期待透過這款車型開啟“全民混動”的全新時代。
2、卡羅拉雙擎是定位於SML-H市場,但入門價格更低,處於A級車價格空間,將挑戰日系車未開拓的全新市場。卡羅拉雙擎已於2015年10月28日上市。 ...
卡羅拉雙擎能不能充電,也不需要充電,卡羅拉雙擎不是插電式混動的,純電動只能跑幾公里。
卡羅拉雙擎採用了先進的豐田油電混合雙擎動力技術,高效的混合動力技術確保出色的動力效能,同時兼顧低油耗、低排放。常用的中段加速(20-50公里/小時)僅為3.1秒,百公里油耗僅為4.2升。其高效發動機自身已經最大限度地 ...
1、車身不同。
普通版卡羅拉長寬高分別是4620×1775×1480mm軸距2700mm。雙擎版的長寬高4630×1775×1485mm軸距2700mm。
2、發動機不同。
2018款普通版豐田卡羅拉動力方面搭載的是1.2T渦輪增壓發動機,CVT無級變速箱,最大馬力116ps最大功率85kw最 ...
自動啟停是預設開啟的,只要汽車發動,自動啟停系統就處於正常工作的狀態,需要關閉的話按一下自動啟停按鈕即可。當你開車遇到紅綠燈或者其他原因停車的時候,踩下剎車,一般兩秒後發動機就會自動熄火,然後,要走了,你再鬆開剎車踩油門,或者輕輕轉動方向盤的時候,發動機就再次啟動。
COROLLAHYBRID卡羅拉雙 ...
1、豐田卡羅拉雙擎暖風的開啟與關閉:汽車啟動後不宜馬上開暖風,等待大約3-5分鐘,等到水溫升至正常溫度,也就是水溫升至中間時,開啟暖風。不需要開空調(即AC開關),因為暖風是利用汽車自身的熱迴圈產生的,這樣才不會費油。
2、將空調的迴圈方式設定為內迴圈模式,有助於車內快速升溫,隨後按需切換外迴圈有助於 ...
1、卡羅拉雙擎電池的壽命和普通車輛壽命相同。而雙擎獨有的動力電池,去年購車享受8年20萬公里的保修,雷凌雙擎今年5月份更是推出了動力電池終身保修的政策,所以不用擔心動力電池的問題。
2、卡羅拉(Corolla),曾用譯名“花冠”,是豐田汽車的一個品牌。卡羅拉採用的是米其林輪胎215/45 R17輪胎、 ...