卡羅拉高速飄嗎

　　不會，高速的感覺相當還是較好的，高轉速區間的加速能力是相對不錯的。

　　豐田卡羅拉高速穩定性還是可以的，除了低配的之外，中高配的都配置了牽引力控制系統和車身穩定控制系統，這些安全性的系統配置還是能夠起一定的作用的。整體動力不錯，提速快，但起步較肉，發動機噪音小，網友稱“聲音很靜，車內聲音很小”，新款雙VVT-i發動機與CVT無級變速器匹配完美，2.0L動力充沛。

　　整體駕乘舒適，行駛平穩，網友稱“開起來非常平穩，在高速路上行駛120公里/小時感覺更穩定”，但方向指向準確度低；頓挫感明顯，有網友反映存在跑偏現象；噪音小，尤其是怠速時較安靜；懸架調教偏軟，可以過濾路上的顛簸，舒適性較好，但剎車偏軟；受豐田全球召回風波的影響，2011款卡羅拉全系標配剎車優先系統，剎車效果有所提高。

　　卡羅拉增壓器的使用壽命是10年。增壓器工作原理是利用發動機排出的700-900攝氏度的高溫廢氣，驅動渦輪機中的渦輪旋轉，渦輪軸帶動壓氣機中的葉輪高速旋轉，以離心的方式壓縮空氣，提高發動機的進氣密度到2-3個大氣壓。增壓器損壞的症狀如下：

　　1、急加速，1750轉以上能聽到排氣閥的尖叫為正常；

　　2、一按汽車公里表，二渦輪損壞裡面會有異常響聲；

　　3、若是汽車的渦輪增壓器壞了，發動機報警燈會亮；

　　4、會導致發動機內燃燒不充分，排氣異味大。

　　1、只聽說過漏油，沒有增多。

　　2、機體本身不會製造機油，機油增多可能跟燃油高壓泵洩露有關係。

　　3、機油輕微的增多是一種現象，這樣的增多帶乳化，我個人更不同意機油乳化是一種正常的現象，其實是機油裡面有一定的水分，這個水一旦超過一定的資料就會乳化，這個機油增多以前的車有沒有呢，其實是沒有的，出現這樣的問題就是和國六有一定的關係。

　　4、也可以說為了適應國六的排放標準，所以在結構上和排放軟體上做了一些調整沒有想到現在出現這樣一個情況，對於豐田這樣的大的企業來說不是說不能調整，但是這個問題以前是沒有處理過，目前廠家只能拖著，讓大家的關注點在這個事情上過去。