印度生產什麼牌子的車

　　印度汽車品牌主要有塔塔汽車公司、馬恆達汽車公司（Mahindra）、馬魯蒂汽車公司（Maruti），這三個品牌是印度目前非常出名的汽車，但塔塔汽車在印度當地的自主汽車企業裡屬於壟斷地位，其所屬的TATA集團經濟實力非常雄厚，先後收購鋼鐵、汽車、商用車等不同領域的公司，其中在國內知名度非常高的捷豹和路虎就是在塔塔旗下的，韓國大宇的部分商用車也歸屬於塔塔汽車。

　　印度塔塔集團在印度是非常知名的綜合性企業，業務範圍除了汽車行業之外，同時涉及網路、酒店等多行業領域，從企業排名資料上來看，阿里巴巴在世界500強企業中排名第300名，而塔塔集團的排名高於阿里，位居232名，顯然憑藉著塔塔集團的財氣，收購路虎汽車公司並不是什麼難事。

　　印度的汽車工業主要集中在小型車的生產和銷售上，小轎車和家用MPV大面積的佔據90%市場，而豪華車主要靠進口的渠道，大約佔據不到10%的市場份額，即便近幾年SUV等車型份額一直在上升，但小型車和MPV依然佔據了絕對份額。

　　R標誌是奇瑞旗下的高階車品牌瑞麟，瑞麒車標由一雙展開的飛翼和瑞麒英文名（RIICH）首字母“R”組成，寓意其奮進、大氣和頗有領導力的風格，銀色翅膀和金色字母的搭配極大程度上增添了瑞麒標誌的品質感，同時也凸顯奇瑞堅持以自主創新的理念努力成為一個技術型企業。瑞麒面向中高階汽車市場的形成類似於Mini和寶馬5系、雅力士和凱美瑞、飛度和雅閣等G系列和M系列相生相依的產品佈局，在很大程度上豐富了瑞麒品牌的實力，同時也能增強瑞麒在高階汽車市場上的競爭力。

　　9個月生產的車屬於庫存車。因為汽車行業將庫存時間超過三個月還沒有銷售出去的汽車稱為庫存車，進口車則為六個月以上。

　　由於作為一種商品，汽車的體積巨大，價格昂貴，倉儲成本高，同時佔用經銷商大量資金，因此，經銷商一般不允許商品車庫存較長時間。

　　“長年停駛最傷車&rdquo。對於買回家後的車，如果長時間不開，對車況的影響遠超天天上路，這是有共識的。其實，對於還沒賣出去的商品車，這句話也適用。多個月甚至數年的庫存，電瓶在放電，各種油液在老化，輪胎等部件由於長期與地面固定接觸，也勢必造成失圓。這還是指停於室內停車場的庫存車，事實上，大多數的車輛都庫存於室外，暴曬加速了車輛的漆面和橡膠密封條的早衰，雨淋可能造成電子元器件的受潮，風塵堵塞了車輛的各種散熱裝置和排水孔，而高密度的庫存，甚至可能造成車輛的車身擦碰。

　　在日常生活中，出廠日期較久的車輛，常見的情況有電瓶放電、油液老化、輪胎橡膠等部件損耗問題，但要根據車輛實際情況來判定。