原地開空調對車有一定的傷害,對發動機有一定的磨損,可能要縮短保養週期。如果發動機的轉速太低,帶不動空調,發動機燃燒不完全,就易產生積碳。再有停車怠速開空調,系統散熱不好,很容易引起水溫過高,發動機水溫過高就很容易燒壞發動機。
汽車的發動機在工作時,如果汽缸中的汽油燃燒不完全,就會產生高濃度的一氧化碳。汽車在行駛時,由於空氣透過空調裝置產生對流,所以車內一氧化碳的濃度很低。但當車子停駛而空調繼續開放,車門窗又密閉時,車內空氣不能對流,發動機排出的一氧化碳如果漏進車內,就會逐漸積聚而使其濃度升高,從而發生中毒,甚至死亡。
所以,儘量不要在空氣不通的地方,停車後開空調,以免一氧化碳滯留導致缺氧中毒。熄火開空調:因為發動機沒工作,所以完全靠電瓶,有的汽車可能無法制冷,就算製冷,冷氣也不是很多,時間也不能開久,傷電瓶。
汽車原地怠速開空調是非常傷車的。發動機在怠速的狀態下,發動機內的燃油得不到充分的消耗,時間久了會形成積碳,久而久之,汽車在怠速的過程中就會出現抖動的現象。同時還會出現加速無力,油耗增加等現象,嚴重時還會縮短髮動機的使用週期。汽車上的空調是一種大功率的電器,無論是在怠速的狀態下還是在行駛的過程中,開空調會導致發動機的負荷增大。
冬天原地開暖風會對汽車造成一定的影響,在開啟暖風的狀態下不會消耗汽車的燃油,但是在怠速的狀態下會消耗汽車的燃油,在怠速的狀態下,三元催化器的負擔也會加重。
在冬季使用暖風時,最好是不要原地怠速,車內如果處於一種密封的狀態,時間久了之後,汽車尾氣產生的一氧化碳會進入車內,一氧化碳是無色無味的氣體,對人體會造成一定的影響。
需要注意的是,在冬季使用空調的過程中,建議車主在開啟暖氣的狀態下開啟車窗,儘量要車內外的空氣對流。
汽車在冷啟動的狀態下,發動機的溫度是非常低的,突然開啟暖氣不僅會增加發動機的負荷,還會導致水箱內的水溫上升時間變長,同時還會導致汽車的油耗增加,建議車主在使用暖風之前,將汽車駕駛一段時間,等到發動機的水溫上升到一定的溫度之後再開啟暖風。
這樣不僅會縮短車內溫度提升的時間,同時也不會影響發動機的工作效率,節省用車成本。
1、原地打方向會對車的輪胎有磨損,所以是傷車的。
2、原地打方向盤應慢慢松剎車,慢慢打方向盤,如果緊踩剎車打方向盤,對車輪胎磨損比較厲害,特別在底面不平整的路面上,所以能不在原地打方向盤就儘量不在原地打方向盤,在行駛過程中打方向盤。 ...
1、怠速的話對汽車肯定是有傷害的。因為怠速的時候,發動機潤滑油的壓力比較低,運動副的潤滑狀況變壞,而且沒有燃燒的燃油沖洗汽缸壁,或者是燃油燃燒的不夠安全,就很容易形成積炭,讓運動部件的磨損加劇。而且由於發動機怠速運轉的時候,氣缸內的溫度和壓力都要比場地,所以燃料著火的準備時間延長,此時氣缸的密封性下降也會 ...
1、汽車沒關空調,對下次啟動時的發動機並沒有什麼損傷。
2、我們知道,汽車空調製冷是透過壓縮機實現的,而壓縮機的轉動則需要發動機來供能,也就是說在汽車打火之後啟動發動機,而發動機啟動之後帶動了壓縮機,隨後空調才開始製冷。
3、如果說汽車打火之後,發動機和壓縮機同時運轉,那麼停車後不關空調對發動機是 ...
1、原地打方向會對車的輪胎有磨損,所以是傷車的。
2、原地打方向盤應慢慢松剎車,慢慢打方向盤,如果緊踩剎車打方向盤,對車輪胎磨損比較厲害,特別在底面不平整的路面上,所以能不在原地打方向盤就儘量不在原地打方向盤,在行駛過程中打方向盤。 ...
1、原地開空調對車沒有什麼危害,只是對發動機有一定的磨損,可能要縮短保養週期(換機油等養護)。
2、首先如果發動機的轉速太低,就會帶不動空調,就算帶動也會使發動機運轉不平穩,發動機燃燒不完全,就易產生積碳。再有停車怠速開空調,系統散熱不好,很容易引起水溫過高,發動機水溫過高就很容易燒壞發動機。停車最好 ...
1、理論上來說,停車開空調對車沒有任何不好的,不過從環保和經濟方面來講,的確不太好,根據相關的試驗,汽車怠速開空調油耗與汽車排量,甚至與發動機的調校也有一定的關係,根據相關測試,一般通常我們的家用車,在汽車怠速開空調一小時大概耗油量在1-2升,不同車型會有差異。按照目前95號汽油7.8左右的價格,停車開空 ...
汽車是交通工具,不是擺設的玩具,正常情況下使用跑幾十萬公里不成問題,自駕遊的汽車往往幾千上萬公里連續執行。車輛是機器,偶爾一兩次超長時間運轉是絕對沒有問題的,但司機可不行。在高速公路上行駛,車速加快會使得反應時間變長,視野也會縮小,要是長時間開車,眼睛的疲憊程度也會增加,很容易增加事故發生的機率。另外過於 ...