右倒庫出現左邊窄右邊寬的情況其實是在倒車時方向盤打晚了造成，如果車屁股距離庫角還遠沒到30CM左右的時候，右前門把手卻已經落在車庫右邊線的延長線上或者左側時，這時方向盤已經打晚了，很容易壓到左邊庫角和庫線。
那麼如果是在車身大部分進入車庫後，發現後視鏡呈現左窄右寬的情況，那麼可以此時方向盤向右打1/4圈，車身正即可回正方向。
還有一種情況是車身與車庫平行的，但是車身整體偏左，如果不調整，左出庫時極易壓到左前方的庫角，所以可以先向右打1/4圈方向，觀察前輪不要輕易壓線，當右側距離差不多的時候，再向左打1/4圈方向，車身再次平行於車庫時，回正方向。如果車身整體偏右，那麼操作方法一樣，只是方向相反。
由於現在最新駕考已經沒有標杆，所以很多人在調整後視鏡時選擇把鏡子壓的很低，這樣就可以方便觀察地面的標線，但是在日常行駛和訓練考試有很大差別，所以不能按照那時的方法來調整後視鏡，需要正確調整好後視鏡才可以駕駛。
1、右倒庫出現左邊窄右邊寬的情況其實是在倒車時方向盤打晚了造成的，如果車屁股距離庫角還遠沒到30CM左右的時候，右前門把手卻已經落在車庫右邊線的延長線上或者左側時，這時方向盤已經打晚了，很容易壓到左邊庫角和庫線。
2、如果是在車身大部分進入車庫後，發現後視鏡呈現左窄右寬的情況，那麼可以此時方向盤向右打1/4圈，車身正即可回正方向。
3、還有一種情況是車身與車庫平行的，但是車身整體偏左，如果不調整，左出庫時極易壓到左前方的庫角，所以可以先向右打1/4圈方向，觀察前輪不要輕易壓線，當右側距離差不多的時候，再向左打1/4圈方向，車身再次平行於車庫時，回正方向。如果車身整體偏右，那麼操作方法一樣，只是方向相反。
4、由於現在最新駕考已經沒有標杆，所以很多人在調整後視鏡時選擇把鏡子壓的很低，這樣就可以方便觀察地面的標線，但是在日常行駛和訓練考試有很大差別，所以不能按照那時的方法來調整後視鏡，需要正確調整好後視鏡才可以駕駛。
倒庫左邊窄因為車速太快，導致打方向盤的時候車子回直線入庫的時候已經偏移庫位中心。如腳控制不好離合無法很好掌握車速的話就看起點早打方向盤。同理，車速太慢打方向盤快就晚一點即可糾正。
1、右倒庫右邊窄的原因其實是方向盤打早了，判斷方向盤是否打早或者打晚，透過觀察車身和庫角距離，如果還有距離，那麼還有補救的機會，那就是回正，一種方法是立即左打一整圈方向，然後繼續倒庫，另外一種方法是在回正的時候，就要比平時的時候要早一點，做相關的修方向調整。
2、如果在車身已經大部分進入車庫後，發現右 ...
比如說從車庫右邊倒進去吧，車子與右邊線的距離特別大，這就有兩種情況了，一種是車子貼著車庫口子的邊線但是距離車庫特別遠，這樣子是無論如何也倒不進去的，神仙也倒不進去。還一種就是你車子並不貼著庫口的邊線，而是跟庫口有特別大的距離，這樣子倒庫方法很簡單的，說詳細點就是在過線後開始向右打滿兩圈，控制車速慢慢往後倒 ...
左倒庫左邊窄說明方向盤打的早了，需要及時調整，不然很容易就壓線了，調整的方法是，當左後方輪胎快要接近拐角線時迅速將方向盤回正，回正時不要停車，繼續倒車，當左後方車輪剛進入到拐角邊線時在迅速將方向盤左打死，車身進入以後再調正即可。 ...
第一步，換倒擋，倒車同時注意觀察左側後視鏡，當後視鏡看到後左輪即將壓倒庫角線時，迅速向左打死方向盤；
第二步，繼續觀察車後輪與左庫角的距離，如果車後輪距離左庫角剛好在30cm，那就不需要修正方向，直接繼續向後倒車即可；
第三步，如果車輪與庫角小於30cm的話，可以透過回半圈方向盤來保持30cm左右 ...
在左倒庫時發現左邊窄，主要原因是在左倒庫時方向盤打太早了而導致的；出現這種情況是可以補救的，在後視鏡中看到左側很窄時，迅速向右修正一把方向，再向左打死，等到庫邊線和車身平行時回正倒入即可。
左倒車入庫的具體操作方法如下：
1、換倒擋，倒車同時注意觀察左側後視鏡，當後視鏡看到後左輪即將壓倒庫角線時， ...
右倒庫右邊窄的原因其實是方向盤打早了，怎麼判斷方向盤是否打早或者打晚，透過觀察車身和庫角距離，如果還有距離，那麼還有補救的機會，那就是回正，一種方法是立即左打一整圈方向盤！然後繼續倒庫；另外一種方法是在回正的時候，就要比平時的時候要早一點。然後做相關的修方向調整。 ...
用後視鏡的下方對齊控制線，右倒庫進庫後每次都是左邊窄的話就是後視鏡看下方對齊控制線時間太晚或過長，下次練習的時候可以適當提前打方向盤，在車後視鏡快接觸控制線就開始打。
學習考試時右邊打死方向盤的時候看起打點無問題倒庫車速太快，導致打方向盤的時候車子回直線入庫的時候已經偏移庫位中心，如腳控制不好離合無法 ...