造成汽車轉向燈不亮的原因有很多,可能的原因是短路、閃光繼電器故障、觸點間隙過大等因素。
1、想要了解轉向燈不亮的原因,首先檢查閃光繼電器火線頭是否有電。如果無電,應檢查該線至電源間是否斷路。如果有電時,用螺絲刀將閃光繼電器兩接線柱連線,這時轉向燈亮,說明閃光繼電器有故障,應該及時更換。如果不亮,應該檢查閃光繼電器。
2、開啟閃光繼電器蓋,檢查線圈、電阻是否完好。如果電阻發熱,而觸點又不能閉合時,可按下活動觸點;此時若轉向燈亮,表明繼電器有故障。觸點間隙過大時應進行調整。
3、如果按下活動觸點、觸點閉合時轉向燈不亮,可用螺絲刀將觸點短接,此時如燈亮,則說明觸點氧化;如果轉向燈不亮,則可能是轉向開關有故障,可用螺絲刀分別接通轉向開關火線與左右燈線接線柱。若燈亮,表示轉向開關有故障,應拆下檢修或更換。
1、駕駛室裡面有一個翹板開關上面有掛車標誌,這個開關專門管掛車的剎車燈,倒車燈,轉向燈。這個開關沒有開啟,把它開啟就可以了。
2、掛車轉向燈是由NanoBCU模組檢測輸出,單側輸出功率為3—80瓦之間。
3、目前掛車轉向燈大多采用LED燈具,功率較小(小於3瓦),當總功率低於3瓦時NanoBCU無法檢測到掛車連線,掛車轉向燈不亮。解決此問題的方法就是在轉向燈線路向加裝一個小燈泡,使NanoBCU檢測到掛車轉向燈。
4、掛車轉向燈採用燈泡時,單側總功率可能會過大(超過80瓦),會出現轉向燈閃一下立即滅掉的現象,原因是燈泡功率過大,NanoBCU過載保護,將燈泡換成小功率的就可以解決。
一、燈管採用氙氣燈管,微控制器控制電路,左右輪換頻閃不間斷工作。
二、採用閃光器:按其結構不同,可分為阻絲式、電容式和電子式三種。其中阻絲式又可分為熱絲式(電熱式)和翼片式(彈跳式),而電子式又可分混合式(帶觸點式的繼電器與電子元件)和全電子式(無繼電器)。比如彈跳式閃光器,利用電流熱效應原理,以熱脹冷縮為動力,使彈簧片產生突變動作,來接通和斷開觸點,實現燈光閃爍。
1、是控制轉向燈的左手把開關出現問題了。
2、一般轉向燈個別不亮可能是插泡接觸不好,全都不亮的時候就要看大燈亮不亮了,如果大燈也不亮說明整個燈的線路存在故障(如果是12V,可能轉換器故障),如果大燈能亮,可能是轉向開關或者閃光器故障。 ...
1、是控制轉向燈的左手把開關出現問題了。
2、一般轉向燈個別不亮可能是插泡接觸不好,全都不亮的時候就要看大燈亮不亮了,如果大燈也不亮說明整個燈的線路存在故障(如果是12V,可能轉換器故障),如果大燈能亮,可能是轉向開關或者閃光器故障。 ...
電源經閃光繼電器到轉向開關的火線之中有斷路處,或是閃光繼電器或轉向開關有故障。
檢查步驟是:
1、檢查閃光繼電器火線頭是否有電。若無電,應檢查該線至電源間是否短路。
2、若有電時,用螺絲刀將閃光繼電器兩接線柱連線,這時轉向燈亮,說明閃光繼電器有故障,應更換。若不亮,應檢查閃光繼電器。開啟閃光繼 ...
1、轉向燈不亮的情況有很多種,如果是某一邊轉向燈有一個燈泡不著,這種情況比較簡單,用萬用表或者試燈測量一下有沒有電,如果有電就是燈泡或者燈座壞了,換一個就行。
2、某一邊轉向燈都不亮,另一邊轉向燈正常,這種情況閃光器是好的,把雙閃開啟如果兩邊都亮,說明轉向開關壞了,如果還是這邊不亮,就要在組合開關下面 ...
雙閃正常轉向燈不亮一般保險燒了或燈泡壞,建議不要自己私下更換。最好到修理廠檢查。
雙閃燈使用1.霧天行車,霧天由於視線不好,所以不但應該開啟雙閃燈,還應該開啟霧燈,以提醒過往車輛的注意,以及為自己照明。2.在道路上發生故障或者發生交通事故時應該開啟雙閃燈,以提醒過往車輛注意安全。在高速公路上車輛發生故 ...
1、電源杆座無電或接觸不良。
2、熱水器內無水(或未灌滿),電熱管處於乾燒狀態,漏電保護插頭的復位按鈕跳起,切斷電源。
3、熱水器的水溫太高,漏保護插頭的復位按鈕跳起,切斷電源。
4、熱水器漏電,漏電保護插頭的復位按鈕跳起,切斷電源
5、熱水器電熱管壞,使漏電保護插頭的復位按鈕跳起,切斷電 ...
1、車的近光和遠光燈是同一燈泡的,二組燈絲同由二個(高低)開關控制,如果遠光燈亮,近光燈不亮,就可能近光燈燈絲燒斷了,可拆卸出來可以看到的,換一個高低燈泡就行了。但如果二個近光燈都不亮,燈絲沒有燒,就要查開關有沒有電,如果沒有問題的話再檢視保險絲是否正常。
2、杆頭上旋轉一下是開啟小燈,兩下就是開啟大 ...