電子眼判定是否闖紅燈，需要拍攝3張照片。分別是：越過停止線、開到路口中間、開到對面馬路。三張圖片缺一不可，才會認定為闖紅燈。如果車輛右轉時紅燈亮起，那就千萬不要繼續行駛，只要保持呆在原地就可以。
右轉闖紅燈如何拍三張
1、當紅燈亮起時，如果前輪壓線，會產生一個訊號，此時會拍攝第一張照片；
2、如果沒有停車，繼續右轉彎，後輪壓過停止線時會再次產生一個訊號，第二張照片完成；
3、當車輛行進至對面右轉路口的感應線圈，此時會拍攝第三張照片，此時就會被認定為闖紅燈。
對於拍攝的照片含糊不清、出現兩個車牌號碼、拍攝位置不對等情況，系統就不能判定為闖紅燈，也就是說拍攝無效。一旦被認定為闖紅燈就會記6分並罰款200元，與闖黃燈的處罰一致，闖黃燈是在黃燈亮的一刻開始計算，越過停止線的車輛可以繼續行駛，沒有越過停止線的車輛不能行駛，繼續行駛的被視為闖黃燈，但黃燈亮前沒有減速也存在搶黃燈的嫌疑。
是的，如果紅綠燈架上有攝像頭的話，都會被拍，一般來說，闖紅燈會被拍3張照片，一張是前輪過感應線，接著再拍一張，最後是後輪過感應線。電子眼都是寧枉勿縱的，所以部分違章可以到交管所申請撤銷，比如只有前輪過感應線。
我國法律規定有明確禁止右轉或者右轉箭頭紅燈時是不可以右轉的，沒有抓拍的機率可言的，只要在安裝有違章拍攝的紅綠燈路口，右轉箭頭紅燈後依然右轉，就會被認定為闖紅燈。
當前電子警察系統特點：
1、車輛捕獲率100%；識別時間約1秒；
2、車輛白天識別率95%以上，晚間識別率90%以上；
3、右轉闖紅燈被拍的機率基本達到90%，基本是難逃一劫。
4、電子拍攝闖紅燈也是有犯錯的時候，比如所拍攝的照片中無紅燈、車牌號不完整或同一照片出現兩個車牌號均屬無效拍照，即使被闖紅燈拍攝所記錄也無法判定是否闖紅燈，但是出現這種情況的機率可能性甚少。
5、右轉箭頭紅燈抓拍原理：第一張照片就是當車輛壓過地上面的停止線感應線圈時；第二張照片是後輪透過停止線感應線圈時；第三張照片是透過對面路口的感應線圈後；根據這三張照片可以判定車輛是否闖紅燈。
左轉闖紅燈會被拍到。只要是有攝像頭的路口都會被拍到。
交警在核對闖紅燈資訊時，是要求必要有三種照片作為闖紅燈的依據的，分別在車輛過線前，過線後和駛入路口。在剛過線情況下，司機沒有繼續移動車輛保持原狀，交管部門就不會認定為闖燈。
如果紅燈時，車子過了停止線，但車尾沒有過線時，這樣是不會被處罰的。如果 ...
抓拍的原理很簡單，只需要拍攝三張照片就可以，一張是違章瞬間的照片，第二張是車牌號碼識別照片，第三張是全景照片。只需要這三張照片，就可以了。
在有些比較特殊的路段，右轉也是需要遵守紅綠燈的，在這種路段都會有一些牌子來提示駕駛員。如果沒有遵守紅綠燈右轉了，那就會違章。
在需要遵守紅綠燈右轉的路口，有一 ...
如果遇到了沒有右轉箭頭的紅燈（只有直行和左轉訊號燈），當直行和左轉紅燈亮時，沒有明確禁止不能右轉標誌的，在確認安全、並且不妨礙直行車輛和行人透過的情況下可以右轉。沒有右轉箭頭的紅燈可以右拐，但在右拐前必須在最右側的機動車道上，否則也是會扣分罰款處罰，不按照車道行駛也容易發生追尾事故。對於有明確指示不能右拐 ...
1、只要指示燈沒有標註不可以右轉，就可以右轉。
2、因為中國實行的是右側通行，所以這種情況是可以的。只要不是向右的紅色箭頭燈都可以右轉，但是也要看車道，如果最右側的車道讓直行的車站住了（此時直行紅燈），你不能在最右側非機動車道右轉，那樣叫強行右轉。
3、如果前方紅燈訊號燈是2組並且是圓形的訊號燈則 ...
1、左轉彎闖紅燈也是拍三張照片來確定的。交警對紅燈處罰的話要有完整的3張照片。闖一個紅燈需要有你3張照片才可以處罰， 你正常到實線，壓線，過線這三張。
2、無論何種理由，發生闖紅燈違法行為，都會依法處罰。不過，路口的影片裝置每次採集闖紅燈違法資訊也很謹慎，需要“三堂會審”，也就是說，認定一輛車闖紅燈， ...
1、只要指示燈沒有標註不可以右轉，就可以右轉。
2、因為中國實行的是右側通行，所以這種情況是可以的。只要不是向右的紅色箭頭燈都可以右轉，但是也要看車道，如果最右側的車道讓直行的車站住了（此時直行紅燈），你不能在最右側非機動車道右轉，那樣叫強行右轉。
3、如果前方紅燈訊號燈是2組並且是圓形的訊號燈則 ...
1、左轉彎闖紅燈也是拍三張照片來確定的。交警對紅燈處罰的話要有完整的3張照片。闖一個紅燈需要有你3張照片才可以處罰，你正常到實線，壓線，過線這三張。
2、無論何種理由，發生闖紅燈違法行為，都會依法處罰。不過，路口的影片裝置每次採集闖紅燈違法資訊也很謹慎，需要“三堂會審”，也就是說，認定一輛車闖紅燈，會 ...