吉利博越pro搭載的發動機是吉利汽車自己生產的。
吉利博越pro是吉利汽車旗下推出的一款緊湊型SUV，這款車的官方指導價格為8.88-15.68萬元。
在動力方面，這款車共推出了兩款動力車型，分別搭載的是1.5T和1.8T渦輪增壓發動機，其中，1.5T發動機的最大功率為130kw，最大扭矩為255牛米，1.8T發動機的最大功率為135kw，最大扭矩為300牛米。
在傳動系統方面，1.5T車型匹配的是6擋手自一體變速箱，1.8T車型匹配的是7擋雙離合變速箱。
值得一提的是，這款車搭載的1.5T渦輪增壓發動機是一臺三缸發動機，1.8T渦輪增壓發動機是四缸發動機。
吉利推出的這款車搭載的發動機採用的是來自沃爾沃的技術，但是這項技術不是非常成熟，可能是磨合期太短。
吉利博越使用的7速雙離合變速箱的傳動效率是非常高的，這款變速箱的傳動效率達到了97%，經濟性提升高達20%，完成換擋僅需0.2s，換擋的過程比較平順，沒有非常嚴重的頓挫感。
1、吉利博越pro是可以值得購買的，價效比很好，車開起來也不錯。而且新車還根據不同使用者的需求推出了6款車型，售價區間為9.88萬元-15.68萬元之間，新款博越PRO算是一箇中期改款的升級車型。
2、外觀方面：新款博越PRO在前臉的設計上變化還是挺大的，採用了全新的家族式設計理念，回撥漣漪式中網尺寸更大，多重鍍鉻的搭配顯得要更加有野性，類似方形的前大燈尺寸比老款的要小一些，不過依舊是炯炯有神，內部矩陣式LED大燈組很好地提升了前臉的辨識度。下包圍處可以看到許多鍍鉻裝飾，提升質感的同時也賦予了前臉很強的層次感，引擎蓋上同樣採用了充滿肌肉感的多線條設計。
3、內飾方面：博越PRO對比老款博越的內飾要更加的運動，三輻式的多功能平底方向盤是繽越同款方向盤，全新的金屬撥片也很好地提升了質感，方向盤的手感也要比老款博越的要舒適許多。中控屏也是這款車型的核心之處，支援多種線上功能，而且語音控制方面也非常的靈活，雖然現在的車型大部分都搭載的有智慧化的功能，但博越PRO在這方面做得還是很好的，在同級別中比較優秀。
4、中控臺是由多種材質組成，也正因如此，使得整個主控臺有很強的層次感，內飾整體採用了大量的軟包材質，中控臺和門內側也可以看到真皮用料，內飾整體氣氛比較活躍，多種顏色的搭配顯得比較年輕，大量的真皮材質和檔杆區域的烤漆質感，提升了內飾整體的豪華感。
5、車身方面：博越PRO側面線條突出，凌厲的腰線看上去也硬朗了不少，花瓣式輪轂配合上運動輪胎，呈現出了慢慢的暴力美學，側面整體看上去比較的大氣，懸浮式車頂和雙色後視鏡的搭配也顯得整體時尚了不少，新車長寬高分別是4544mm、1831mm、1713mm、軸距為2670mm、長度和高度對比老款博越要有所增加，從資料上來看，尺寸算是中規中矩，也比較符合緊湊型SUV的定位。
6、配置方面：新款博越PRO全系標配的有剎車輔助、後視鏡加熱、ESP和TCS、一鍵啟動、8英寸中控屏、電子手剎、自動駐車、定速巡航、緊急制動提醒、胎壓監測、自動空調、GKUI車載系統等。部分高配車型還搭載了外後視鏡自動摺疊/防眩目、側氣簾、主動偏離預警、限速標識識別、氛圍燈、腿部照明、BOSE音響等多種配置。
7、動力方面：博越PRO6款車型分別搭載了兩種動力，3款1.5T的三缸機和3款1.8T的四缸機，其中1.5T最大輸出功率為177馬力，峰值扭矩為255N·m，傳動方面與之匹配的是愛信6速手自一體變速箱或6速手動，1.8T的最大輸出功率為184馬力、峰值扭矩最大為300N·m，傳動方面與之匹配的是7速雙路和變速箱，並且全系滿足國六排放標準。
1、進入駕駛室可以看到車輛檔位操作杆。
2、停好車輛之後將擋位掛入“P”檔，這個檔位為停車檔。
3、將擋位掛入“R”檔為倒車檔位，倒車注意安全。
4、檔位掛入“N”檔為空檔，短時間停車可以使用這個檔位。
5、將車輛檔位掛入“D”檔為自動檔前進，注意控制好車輛的油門和剎車。
6、另外“+”，“-”為手動升檔和降檔。