名爵hs搭載的發動機是2.0T版本發動機,屬於藍芯系列,是國產品牌。
這款發動機是上汽集團自主研發的全新一代增壓缸內直噴汽油機,經濟性、可靠性、尾氣排放都有著較高的水準。
一、製造材質:
發動機的缸體、缸蓋和油底殼全部使用的是鋁材料,可以大大減輕發動機的重量,而且鋁材質的導熱性會更好。
二、渦輪增壓器:
這款發動機的渦輪增壓器由霍尼韋爾提供,這款渦輪的慣性、慣量相對較小,可以提升發動機的動態響應,動力表現會更好。
三、配氣系統:
這款發動機搭載雙可變氣門正時系統,氣門的開合可以得到精確控制,能有效提升燃油效率。
凸輪軸使用IWIS小張力的靜音鏈條,耐久性好,而且靜音性特別好;排氣歧管採用了雙渦管的排氣設計。
四、燃油系統:
燃油供給系統採用了缸內直噴的方式,為電控模式。中置的油噴嘴是垂直的,這樣的話,燃油噴進缸內的時候就會更均勻。
名爵HS搭載1.5T(20T)和2.0T(30T)兩款發動機,最大功率分別為169馬力和231馬力,傳動方面,與兩款發動機匹配的分別為7速雙離合和6速雙離合變速箱,30T高配車型配備一套四驅系統。
2、0T發動機最大功率231馬力,最大扭矩360牛・米,這臺發動機在上汽集團不少車型中也能看見,雖說不是個新成員,但它身上還是有不少技術亮點的,例如油軌/噴油嘴中置佈局,還有缸蓋內整合排氣歧管等。這款發動機聽上去實力並不差,不過輸出資料並不搶眼,它比昂科威2.0T要弱一些,感覺應該是為了要匹配熟悉的搭檔,6速雙離合變速箱,因此輸出方面不能調太高。
在前幾天的成都車展上,名爵HS30T剛剛公佈了17.18~19.78萬的預售價格,仔細研究17.18萬最低配,能發現它的配置已經能買到部分合資品牌的高配車型了。就算是不以價格論英雄,名爵HS不僅有K歌,香氛器、supersport這些個性的附加值,而且開起來的NVH和底盤舒適性也值得好評。這是一種屬於MG的風格。
造成氣缸失火的原因有很多,火花塞、點火線圈、噴油嘴都有可能會造成失火,如果繼續行駛可能會對車輛造成更嚴重的損傷。
不同材質的汽車火花塞,其使用壽命是不一樣的,名爵6火花塞多久換一次,需要根據你的愛車使用的火花塞材質來定。
1、名爵6鎳合金火花塞多久換一次
汽車行駛3萬公里左右的時候,就需要更換了
2、名爵6鉑金火花塞多久換一次
汽車行駛5萬公里左右的時候,就需要更換了
3、名爵6銥金火花塞多久換一次
汽車行駛5萬公里左右的時候,就需要更換了
透過上述內容,相信大家都清楚了,不同材質的火花塞,其壽命也是大不相同,自己的愛車名爵6火花塞多久換一次,這個就看自己的愛車名爵6用的什麼材質火花塞。
名爵tf定位於一款跑車,採用中置K型發動機和後輪驅動系統,有著獨立的懸掛系統。
名爵tf的長、寬、高分別為3943mm、1628mm、1249mm,軸距為2375mm。
名爵tf的外觀設計,融合了很多跑車元素,其車身由著名設計師PeterStevens主刀,時尚氣息非常濃厚。
它的車頭和車尾比 ...
名爵HS新車長寬高分別為4574/1876/1664(帶鯊魚鰭天線為1685)mm,軸距為2720mm,定位為緊湊型SUV。雖然緊湊型SUV市場上車型不少,但與名爵HS在產品力和價格方面有直接競爭的真的不多。拋開外觀設計不談,全液晶儀表、8揚聲器的BOSE、斑馬智行3.0系統以及MGPILOT智慧主動駕駛 ...
名爵6搭載的發動機是上汽和通用合作研發的發動機,這款發動機是在國內生產的。
名爵6是一款緊湊型運動轎車,這款車全系搭載了一款1.5升渦輪增壓發動機,這款發動機的最大功率為124kw,最大扭矩為250牛米,最大功率轉速為5500轉每分鐘,最大扭矩轉速為1700到4300轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴 ...
1、名爵hs最小離地間隙是175mm。
2、名爵品牌一直以來對車輛效能都是情有獨鍾的,最新的運動SUV名爵HS也是如此,該車不光擁有時尚前衛的設計,還有不錯的效能表現。並且名爵HS提供搭載1.5T/2.0T發動機的高低功率版本,共計9款車型,售價為9.98-16.98萬元,可以滿足不同消費者的需求。
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1、開啟手機的藍芽功能與車載導航系統的藍芽功能,實現配對互聯,在車載導航的介面上會顯示自身的名稱與配對密碼。
2、開啟手機的資料連線與個人熱點這兩個功能,以便車機系統開啟無線wifi時可以順利的找到此部手機實現互聯,wifi連線密碼就是個人熱點介面下方的一串英文字母。
3、如果連線不成功,可以嘗試 ...
名爵hs熄火後,可以在設定裡面找到像眼睫毛的那個選項,就可以關閉斑馬系統。
斑馬系統是上汽集團和阿里巴巴共同打造的智慧車載系統,最早應用在榮威rx5上,目前已經升級到2.0版本,可以說是車載智慧系統裡的黑科技。
這個系統有三個主頁面:頁面1有音樂、收音機、養車等選項;頁面2有有聲讀物、影片、通訊、 ...
對發動機正時就是對進排氣、噴油和點火的最佳時間點的校正。 不同型別的發動機正時方法也不一樣,主要分以下幾種:
1、如果是皮帶連線的,分別將凸輪軸的正時齒輪和曲軸正時齒輪的正時標記,和汽缸蓋、氣缸上的正時標記對齊;
2、如果是鏈條連線的,將鏈條上的三個不同顏色鏈條瓣分別對準凸輪軸和曲軸正時齒輪的標記 ...