君越檔位使用中短時間等紅燈可以D檔踩剎車，長時間可以掛N檔拉手剎，但是禁止等紅燈掛P檔，這是因為P檔有鎖止機構，是停車時用的檔位。如果此時掛P擋，而恰巧又被追尾，那麼變速箱將嚴重受損。
君越自動擋車檔位從上到下分別為：P、R、N、D，分別是停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋，一般這4個檔位就能完全滿足日常行駛了。相對於手動擋來說，自動擋可以說是"傻瓜機"一樣的操作，自動擋車檔位從上到下分別為：P、R、N、D，分別是停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋。有的車還有運動模式S擋、低速模式L檔、手動模式M“+-”檔，這些都是為了更高的用車需求。
短時間等紅燈可以D檔踩剎車，長時間可以掛N檔拉手剎，但是禁止等紅燈掛P檔，這是因為P檔有鎖止機構，是停車時用的檔位。如果此時掛P擋，而恰巧又被追尾，那麼變速箱將嚴重受損。禁止手動模式不升檔，因為發動機是有轉速的，而有的自動擋手動M模式不會自動升檔的，如果一直保持低檔位不升檔，轉速一直很高，損壞發動機。
1、別克君越檔位開關在換擋桿的下面就是了。排擋加減檔的開關是整合在排擋杆總成裡面，操作是把排擋杆選擇在D檔位置，向左側選檔，行駛中向前就是加檔，向後就是減檔。M是手動模式，別克君越掛到M檔後，按檔杆頭左邊的按鈕（+-號），+是升檔，-是減檔。
2、手自一體變速箱是一種結合了手動變速與自動變速功能的變速裝置。這一技術是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而產生的，能夠讓由電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中，從而提高駕駛的操作性，豐富駕駛者的體驗。
3、手自一體變速器就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。該變速器結合了自動變速器和手動變速器的優點，最大限度地減少了變速系統的功率損耗。
4、手動擋因為可以根據駕駛員的主觀意願，自由調節擋位及轉速內，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。手自一體的手動擋有別於純手動檔的汽車，雖結構中設定有離合器裝置，但需要駕駛員操縱，也就是自動離合。
1、別克君越檔位開關在換擋桿的下面就是了。排擋加減檔的開關是整合在排擋杆總成裡面，操作是把排擋杆選擇在D檔位置，向左側選檔，行駛中向前就是加檔，向後就是減檔。M是手動模式，別克君越掛到M檔後，按檔杆頭左邊的按鈕（+-號），+是升檔，-是減檔。
2、手自一體變速箱是一種結合了手動變速與自動變速功能的變速裝置。這一技術是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而產生的，能夠讓由電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中，從而提高駕駛的操作性，豐富駕駛者的體驗。
3、手自一體變速器就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。該變速器結合了自動變速器和手動變速器的優點，最大限度地減少了變速系統的功率損耗。
4、手動擋因為可以根據駕駛員的主觀意願，自由調節擋位及轉速內，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。手自一體的手動擋有別於純手動檔的汽車，雖結構中設定有離合器裝置，但需要駕駛員操縱，也就是自動離合。