哈佛H2S出廠時帶有發動機護板。
發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置,其設計首先是防止泥土包裹發動機,其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞。
透過一系列設計達到延長髮動機使用壽命,避免出行過程中由於外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。
發動機護板在中國發展主要有三階段:硬塑、樹脂,鐵質和鋁合金。不同材質種類的護板,其特性是有本質區別的。但是唯一的一點必須嚴格把關:裝護板後發動機能否正常下沉這是最關鍵的問題。
哈佛H2S出廠時帶有發動機護板。
發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置,其設計首先是防止泥土包裹發動機,其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞。
透過一系列設計達到延長髮動機使用壽命,避免出行過程中由於外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。
發動機護板在中國發展主要有三階段:硬塑、樹脂,鐵質和鋁合金。不同材質種類的護板,其特性是有本質區別的。但是唯一的一點必須嚴格把關:裝護板後發動機能否正常下沉這是最關鍵的問題。
1、奔騰B70運動版車型搭載的高效能渦輪增壓發動機,將奔騰B70的動力效能和駕乘感受提升到了一個新臺階。其搭載的1.8T發動機的輸出功率達到137kw,扭矩平臺在2000rpm就能夠達到最大的一個輸出扭力,可以持續輸出235Nm的扭矩峰值,在同級別車型中堪稱動力總成的典範。
2、奔騰B70運動版車型採用高效能的渦輪增壓器使發動機能擁有更高的進氣量,有效提高燃燒效率,同時大幅提升發動機的功率和扭矩。發動機也採用了雙凸輪軸的高效技術,並且配備的是愛信第二代F21系列六速手自一體變速箱,專門調校的13種自動模式能保證駕乘者擁有最佳的換擋品質,在任何路況都能應付自如。
有必要,發動機護板是在發動機底部也就是變速箱及油底殼部分安裝一塊塑膠或者是金屬的板,車型的不同護板的形狀也不相同。可以保護汽車在行駛過程中不被路上的沙石給彈擊或在坑窪不平的路面給發動機起到第一層保護的作用。
發動機護板有黑鋼,鋁合金和塑膠這幾張材質,一般裝鋁合金的就可以了,因為鋁合金比較輕,散熱好而且硬度高。