哈弗H4搭載1.5T版本發動機，發動機型號為GW4G15F。
GW4G15F型號發動機的實際排量為1500ml，共有4個氣缸，排列形式為L，進氣方式為渦輪增壓。
GW4G15F型號發動機最大功率下的轉速為6000轉，最大扭矩下的轉速為4400轉,配氣機構為DOHC。
GW4G15F型號發動機的供油方式為多點噴射，建議使用92號汽油。
哈弗H4在售的車型有2020款和2019款，分為國五和國六兩款車型，分別在2018年11月和2019年10月上市。
哈弗H4在售車型均採用前置前驅的驅動方式，售價在7.39萬到11.50萬之間。
2020款哈弗H4的長度為4410mm，寬度為1845mm，高度為1695mm，軸距為2650mm。
2020款哈弗H4的前、後懸架為麥弗遜式獨立懸架和雙橫臂式獨立懸架，助力方式為電動助力。
2020款哈弗H4的安全配置有：主/副駕駛位安全氣囊、安全帶未系提醒、後排兒童座椅介面、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制。
新款哈弗h4使用了兩款變速箱，一款是6速手動變速箱，另一款是7速雙離合變速箱。
新款哈弗h4全系使用了1.5升渦輪增壓發動機，雙離合變速箱是比較適合與小排量渦輪增壓發動機配合使用的。
雙離合變速箱是基於手動變速箱研發的，這種變速箱的結構與手動變速箱差不多。
雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。
雙離合變速箱的一套離合器是用來控制偶數擋的，另一套離合器是用來控制奇數擋的。
由於是透過離合器片與發動機連線的，所以雙離合變速箱的傳動效率是比較高的。
雙離合變速箱是當下比較火熱的變速箱，這種變速箱受到了不少車企和消費者的歡迎。
消費者喜歡這種變速箱是因為雙離合變速箱可以給駕駛員帶來乾脆利落的駕駛感受。
車企喜歡這種變速箱是因為雙離合變速箱的研發和生產成本是比較低的，使用這種變速箱可以降低整車的生產成本，這樣可以降低售價提高市場競爭力。
如果大家對新款哈弗h4感興趣，可以去當地的哈弗4s店試駕一下，這款車開起來感受是比較不錯的。
哈弗h4搭載1.5T版本發動機，發動機型號為GW4G15F，是長城自主研發的一款發動機。
GW4G15F型號發動機的實際排量為1500ml，共有4個氣缸，排列形式為L，進氣方式為渦輪增壓。
GW4G15F型號發動機的每個氣缸有4個氣門，配氣機構為DOHC。
GW4G15F型號發動機最大功率下的轉速為6000轉，最大扭矩下的轉速為4400轉。
GW4G15F型號發動機的供油方式為多點電噴，建議使用92號汽油。
這款發動機可以說是長城發動機的擔當大佬，配氣機構和噴油方式都是常見的形式，曾經獲得過“中國心”2017年度十佳發動機稱號。
1、5T版本發動機的最大輸出功率為110千瓦，最大扭矩為210牛/米，工信部公佈的百公里綜合油耗僅有6.8L。
這款發動機使用了CVVL連續可變氣門升程技術，不僅僅提高了發動機的最大功率和峰值扭矩，還有著高效的燃燒系統，從而可以降低汽車油耗。
哈弗h4在售車型有2019款和2020款，分為國五國六兩聯車型，全系採用前置前驅的驅動方式。