哪一刻你覺得電動汽車能處+電動汽車都有哪些優點

　　電動車能不能處，跟賣得貴不貴沒關係，跟多少錢買到多少續航也沒關係，600~800的CLTC續航水平已經足夠了。那麼哪一刻你覺得電動汽車能處？電動汽車都有哪些優點？下面小編帶來介紹。

　　哪一刻你覺得電動汽車能處

　　曾以為電動汽車是小短腿，上海開個南京都膽戰心驚。直到2020年冬天，說走就走沿著江蘇、河南、安徽開了3000公里一圈，也沒遇到里程焦慮的時候，這一刻我覺得電動汽車能處。

　　曾經以為電動汽車省錢是省錢，但長途開起來效率比油車低。直到2021年五一，早上4點石家莊出發、下午6點到達上海，14小時完成1150公里旅程時，這一刻我覺得電動汽車能處。

　　曾經以為買個車必須留下補能、保養的預算，但電動汽車百公里不到10塊錢、每次保養兩三百的時候，這一刻我覺得電動汽車能處。

　　曾經以為電動與與油車只是驅動方式的差異，直到發現電動車的車機系統如此好用替代了手機、輔助駕駛如此好用開幾百公里也不累的時候，這一刻我覺得電動汽車能處。

　　電動汽車都有哪些優點

　　電動汽車的優點：

　　1、扭矩大，動力好，一臺20萬的電動車動力能頂得上100萬以上的燃油車;

　　2、行駛過程中的每公里能源節省;

　　3、保養簡單、便宜;

　　4、符合國家長遠的能源戰略規劃。

　　電動汽車的缺點：

　　1、電池到壽命更換的成本較高;

　　2、部分承諾終身電池質保的車型，這個質保只限於首任車主;

　　3、電動車，甚至是有電動力的混動車型，都不如純燃油車型保值;

　　4、充電需時較長，充電站的分佈沒有加油站那麼廣泛;

　　5、電力系統的安全性不如燃油車可靠，如輻射、自燃等;

　　6、電池到一定程度，衰減比較厲害;

　　7、拉低了造車門檻，很多品牌都在造電動車，但是運動調校的積累是有個底蘊的，新生電動車廠沒有老牌造車廠那麼成熟;

　　8、現在買電動車，有被當作試驗之嫌，價格也偏高，而且電池的技術在更新，未來可能有更成熟的產品，現在買是需要慎重一些;

　　9、現在的電動車對於環保的貢獻有限，只能是有限改善城市環境，而整體的大環保和碳排放，應該說還增加了環保的壓力，畢竟電力的取得主要還是煤電，清潔電力佔比不高，電池有汙染，電力轉化成動能時，也有損耗。

　　哪些人適合買純電動車：

　　1、適用於沒有長遠出差，且家中有純油車型的人;

　　2、適用於家中有固定充電樁的人;

　　3、適用於城市通勤為主的人;

　　4、適用於自用不想賣的人;

　　5、適用於嘗試新鮮感，且有辦法克服或不在乎純電車缺點的人。

　　1、汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用週期。

　　2、汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。

　　3、日常汽車保養非常重要。對日常保養稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如果日常工作做得仔細認真，不僅能使車輛保持常新，同時掌握車輛各部分的技術狀況。其實，日常保養工作很簡單，歸納起來就是：清潔、緊固、檢查、補充。

　　4、小保養的內容：小保養一般是指汽車行駛一定距離後，為保障車輛效能而在廠商規定的時間或里程做的常規保養專案。主要包括更換機油和機油濾芯。

　　5、小保養的間隔：小保養的時間取決於所用機油和機油濾芯的有效時間或里程。不同品牌級別的礦物質機油、半合成機油、全合成機油有效期也不盡相同，請以廠商推薦為準。機油濾芯一般分常規及長效兩種，常規機油濾芯隨機油一起更換，長效機油濾芯使用時間更長。

　　汽車的外形和車身比例佔40%；然後車輪和車輪所在空間有30%；接著車身底部帶來的風阻佔20%；最後空氣進入車體內部造成的風阻佔10%；車身造型和結構對風阻的影響最大。一般汽車設計得越流線型、越平滑，車身附件越小巧就能更有效降低風阻。

　　有不少新技術和設計都是巧妙地去控制空氣流動，來降低風阻。比如把底盤做的更平整、進氣格柵設計的更好、後視鏡形狀最佳化等等，大家不要小看這些細節，一對後視鏡對風阻係數的影響有0.01到0.03。

　　風阻係數不是越小越好，所謂的最佳化風阻不是一味地降低風阻。如果風阻係數太小，車一旦開的快起來，那就會飄也有翻車的隱患。