啟辰星發動機是中國生產的,有合資的日產充當後盾,部分發動機用的是日產提供的發動機和變速箱。啟辰星的動力部分是由瀋陽航天三菱提供的發動機,型號為A415TD。啟辰星採用的是一臺來自三菱的1.5T發動機,這臺發動機的最大馬力為190匹,單論資料來說它還是非常夠用的,而在變速箱上啟辰星採用了乾式雙離合,這臺車的設計和配置相對來說還是比較給力的。
啟辰星發動機是中國生產的,有合資的日產充當後盾,部分發動機用的是日產提供的發動機和變速箱。啟辰星的動力部分是由瀋陽航天三菱提供的發動機,型號為A415TD。啟辰星採用的是一臺來自三菱的1.5T發動機,這臺發動機的最大馬力為190匹,單論資料來說它還是非常夠用的,而在變速箱上啟辰星採用了乾式雙離合,這臺車的設計和配置相對來說還是比較給力的。
啟辰星的發動機是國產的,啟辰星是啟辰旗下的一款緊湊型suv,這款車的軸距為2756毫米,長寬高分別是4691毫米,1905毫米,1694毫米。啟辰星全系都使用了一款1.5升渦輪增壓發動機。
啟辰星有一款純汽油版車型,還有一款搭載48v輕混動系統的車型。
啟辰星的1.5升渦輪增壓發動機擁有190馬力和260牛米的最大扭矩,這款發動機的最大扭矩轉速為1500到4500轉每分鐘,最大功率轉速為5500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術,並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。
啟辰星的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,後懸架使用了多連桿獨立懸架。
多連桿獨立懸架是一種結構比較複雜的獨立懸架,這種懸架是基於雙叉臂懸架改進而來的產品,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。
多連桿懸架是可以提高車輪的貼地效能的,這樣可以提供車輪的抓地力,抓地力提高了,車子的操控性也會提高。
但是多連桿懸架的成本是比較高的,並且結構也是比較複雜的。
是一樣的,兩款汽車所使用的發動機是同一種型號,只是根據汽車車型的不同對汽車發動機進行了不同的引數調校,但是在整體效能上來看沒有什麼非常大的區別。
目前為止啟辰旗下所有的汽車使用的發動機都是日產發動機,在質量方面還是能夠得到不錯的保證。