單擺的最大加速度和速度是

　　單擺加速度的力源自重力與繩拉力的合力，受力分析後是重力沿圓軌跡切線方向的分力。單擺到最高點處時，此力最大，則加速度最大此時速度為零。速度：考慮整個過程中能量守恆，動能和重力勢能來回轉化，重力勢能最低時動能最大，即在最低點處，速度最大，此時加速度為零。單擺最高點的加速度最大，最低點的加速度最小為0，最低點時受力平衡的。

　　1、碰撞感測器也叫加速度感測器，是透過碰撞時瞬間的重力加速度來控制氣囊爆破的。

　　2、目前常用的是BOSCH和Freescale的幾款加速度感測器為核心實現，當汽車發生碰撞時，加速度感測器會輸出一個訊號，但有可能是過坡，開關門，敲擊車身或開關車門都會有加速度感測器訊號輸出，但這些訊號是不能給氣囊引爆訊號的，這就牽扯到真是碰撞時，加速度感測器感受到的應該是一個持續一定時間超過一定加速度的訊號，必須有判斷電路和邏輯，你要問碰撞感測器怎麼測時間，還真是不好回答，這跟加速度感測器的頻寬，諧振頻率，阻尼係數，安裝位置等相關。

　　3、一般的情況下，當汽車發生正面碰撞時，從碰撞感測器將訊號傳遞給氣囊電腦再到氣囊彈出起到保護作用，該過程大約需要0.03秒，碰撞感測器越靈敏，結構設計越合理，碰撞感測器需要的時間就越短，安全係數就越高。

　　1、與網球擊球速度有關的源於三點：第一是揮拍速度；第二是球拍重量和球線的形變；第三是擊球接觸角度。擊球接觸角度要看實戰中的具體情況，切不可為了提速而過份調整角度，容易導致下網。所以，主要是前面兩點。

　　2、 網球運動是一種球類運動，通常在兩個單打球員或兩對組合之間進行。球員在網球場上隔著球網用網球拍擊打網球。網球運動的由來和發展可以用四句話來概括：孕育在法國，誕生在英國，開始普及和形成高潮在美國，盛行全世界，被稱為世界第二大球類運動。