單車爆胎的處理方法

　　1、檢查一下沒有氣的車胎是否真的是被扎破了，排除氣門芯的問題。

　　2、拔下氣門芯，把車胎內的空氣放出去，將內胎從外胎中剝離出來。

　　3、再將內胎充滿氣，分段浸入水中，尋找冒氣泡的位置，一邊確定破損處。沒有水就用耳朵仔細聽。吐口水找眼。

　　4、找到漏氣位置後，用平挫或砂紙把破損位置周圍清理乾淨，並用乾布把水擦乾淨

　　5、塗上專用的膠水或者膠布，按緊。

　　6、用手摸外胎內測對應的內胎區域有沒有尖銳物，如果有就清理乾淨，防止沒有處理再次爆。

　　7、等幾分鐘，膠布幹了以後，再次重複第3步，看看還漏氣不，如果沒有，把氣放光，裝回內胎再打滿氣即可。

　　1、首先讓柴油發動機處於冷卻狀態並熄火，取下散熱器蓋確保發動機是涼的；

　　2、讓冷卻液流入桶裡；

　　3、關上排放塞（或裝上水管）並給散熱器注水；

　　4、打開發動機，開啟加熱器控制系統，新增冷卻系統清潔劑，空轉發動機30分鐘；

　　5、關掉髮動機冷卻5分鐘，將散熱器內液體排空；

　　6、關上排放塞，往散熱器注水並讓發動機空轉5分鐘；

　　7、重新注入50/50水和乙二醇防凍劑/冷卻液的化合物後靜置即可。

　　輪胎氣壓過低-爆胎一些駕駛員在夏季因為害怕“爆胎”，往往在充氣時降低標準，其實這種做法是非常錯誤的。

　　輪胎充氣過高-爆胎一些駕駛員在充氣時喜歡超過輪胎的標準氣壓，孰不知這樣做加快了輪胎的磨損速度，從而加大了爆胎的可能性。

　　輪胎缺乏必要維護-爆胎有些駕駛員忘記了對汽車的經常性維護，不對輪胎進行換位和保養，這樣輪胎就會出現磨損不均的現象，容易形成薄弱處，導致爆胎。

　　過期輪胎堅決不能用有的車主以為輪胎只要不壞就可以繼續使用，其實不然，輪胎是有使用壽命的，如果輪胎過期了就不能繼續使用。

　　“帶傷”輪胎千萬別再使所謂的“帶傷”輪胎一般是指發生在輪胎側壁上的漏孔，車主在日常行車中走的道路比較複雜，因此扎胎現象在所難免。

　　每隔一段時間要給輪胎換位輪胎每跑一段時間就要進行換位，這樣可以保持輪胎磨損的均勻。車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位，每行駛5000公里～1萬公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損。