嘉陵125摩托車有很多種型號，它們的檔位也有迴圈檔和國際檔兩種，迴圈檔是的空－1－2－3－4－5－空，反覆迴圈，國際檔的是1－空－2－3－4－5，空檔在1檔和2檔之間，此外嘉陵125還有彎梁款的，採用四檔變速，行駛中不迴圈，即在行駛中不能直接由4檔向前掛入到空檔，但在停車後，可以從4檔直接向前掛入空檔。
嘉陵125摩托車有很多種型號，它們的檔位也有迴圈檔和國際檔兩種，迴圈檔是的空－1－2－3－4－5－空，反覆迴圈，國際檔的是1－空－2－3－4－5，空檔在1檔和2檔之間，此外嘉陵125還有彎梁款的，採用四檔變速，行駛中不迴圈，即在行駛中不能直接由4檔向前掛入到空檔，但在停車後，可以從4檔直接向前掛入空檔。
摩托車起步後，接下來就是加速換檔的操作。換擋時，離合器“分離”這段時間是“空走區間”，既不能加速，也不能用油門控制摩托車的速度，只能是一種“慣性”行駛。因此，要儘量縮短離合器的“分離”時間。由低速檔換高速檔時，首先加速，然後關小油門，左手迅速握緊離合器手把，使離合器分離，掛上高一檔位，然後輕輕鬆開離合器手把，再加大油門，依此要領逐步換檔就可達到最高車速成檔。
摩托車行駛中，發動機動力不足(如上坡)或道路有障礙時，應及時換掛低速檔。由高檔換掛低檔的動作要領是：先關小油門，降低車速，迅速握緊離合器手把，換至所需檔位，然後逐漸放鬆離合器手把，同時加大油門。由高檔換掛低檔時，必須讓車速降到與換掛檔位車速相近時才能進行。否則，由於車速過高，掛檔後發動機會產生很大的牽制力，造成有關傳動零件的損傷。
摩托車掛擋方法：1、迴圈擋：往前踩是一擋，再踩就是二擋，再踩就是三擋，再踩就是四擋，再踩就是空擋，空擋繼續往前踩又是一擋，在空擋的時候往後踩是四擋，如此類推並迴圈；2、自動離合：一般自動離合的都是迴圈擋，只是換擋的時候不用捏離合，直接鬆油門就可以換擋；3、國際擋：往下踩是一擋，一擋之後往上勾，勾半擋是空擋，勾全擋是二擋，再勾是三擋，再勾是四擋，再勾是五擋，五擋之後往下踩，踩一下是四擋，再踩三擋，再踩二擋，在二擋的時候踩半擋是空擋，踩全擋是1擋。