1、看所駕駛地的路況，一般建議有條件就換一下。
2、雪地胎不是有雪才用的，冬季就應該一直使用。環境溫度低於7℃的時候就體現出它的好處了。普通的輪胎冬季發硬，剎車距離也會變大，即使路面乾燥也有影響。雪地輪胎由於橡膠的配方特殊，在寒冷的冬季仍然保持一定的柔軟特性，這樣就保證了於地面的有效摩擦力，提高了安全駕駛性。非常值得。
3、有了雪地胎，最明顯的感覺就是在雪地甚至冰面上剎車，汽車不再像冰爬犁了，比不裝雪地胎要好40%。雪地胎在低溫下也能保持橡膠的柔軟，有更好的抓地能力。雪地轉彎的時候，不會出現像“漂移”的狀況了。當然，還是要開慢點，不要超過40邁，不換雪地胎的時候，開30邁還容易側滑。雪地胎為冬季寒冷天氣和惡劣路面環境而設計的輪胎，胎面都分佈著很多細小的紋路，提高車輛在乾溼路面的轉向穩定性的同時改進輪胎磨損形狀。
1、看所駕駛地的路況，一般建議有條件就換一下。
2、雪地胎不是有雪才用的，冬季就應該一直使用。環境溫度低於7℃的時候就體現出它的好處了。普通的輪胎冬季發硬，剎車距離也會變大，即使路面乾燥也有影響。雪地輪胎由於橡膠的配方特殊，在寒冷的冬季仍然保持一定的柔軟特性，這樣就保證了於地面的有效摩擦力，提高了安全駕駛性。非常值得。
3、有了雪地胎，最明顯的感覺就是在雪地甚至冰面上剎車，汽車不再像冰爬犁了，比不裝雪地胎要好40%。雪地胎在低溫下也能保持橡膠的柔軟，有更好的抓地能力。雪地轉彎的時候，不會出現像“漂移”的狀況了。當然，還是要開慢點，不要超過40邁，不換雪地胎的時候，開30邁還容易側滑。雪地胎為冬季寒冷天氣和惡劣路面環境而設計的輪胎，胎面都分佈著很多細小的紋路，提高車輛在乾溼路面的轉向穩定性的同時改進輪胎磨損形狀。
冬季的時候氣溫較低，積雪，路面結冰等不同情形使得駕駛時更加容易打滑，造成安全隱患。雪地胎適合在冬季的冰雪路面以及一般道路上使用，從而確保行車安全。因為隨著冬季氣溫的下降（不僅僅是下雪），橡膠會變硬，而冬季胎所採用的特殊橡膠配方能夠在低溫下保持橡膠彈性。冬季輪胎僅限冬季使用，它的冰雪路面抓地力要優於夏季輪胎。
如果經常跑雪地山路這樣的地方的話，肯定是要換雪地胎的，對於整個車身的安全也是很有保障。新車也要更好的去進行更換。為隨著冬季氣溫的下降（不僅僅是下雪），橡膠會變硬，而冬季胎所採用的特殊橡膠配方能夠在低溫下保持橡膠彈性。冬季輪胎僅限冬季使用，它的冰雪路面抓地力要優於夏季輪胎。 ...
豐田霸道冬天不用換雪地胎，如果下雪嚴重又需要經常出行，可以考慮更換。雪地胎適合在雪天使用的輪胎，橡膠輪胎有金屬釘，可以增加抓地力，在較為寒冷且容易積雪的地方，人們冬天會使用這種輪胎，比如俄羅斯。 ...
奧德賽冬天可以換雪地胎，換米其林輪胎推薦X-ICE3，它擁有第三代冬季抓地力技術，提升了輪胎整體冰面抓地力，帶來更佳剎車及加速表現。胎塊底部獨特的水滴狀設計，加強雪地操控的穩定性。 ...
偶爾去一次東北要換雪地胎，北方積雪多，道路結冰也多，雪地胎是必不可少的。其實，對於雪地胎，仁者見仁智者見智，但無論如何，在冬天雪地胎是必需的，不然，冬天很容易出事故。 ...
如果是去東北，那最好還是換上一套雪地輪胎。雪地胎的花紋經過了特殊設計，這樣可以保證在雪地行駛時輪胎仍有一些抓地力。
輪胎是汽車上唯一與地面接觸的部件，輪胎關乎到汽車的行駛穩定性和行駛安全性。
輪胎有很多不同的種類，例如四季胎，雪地胎，半熱熔輪胎，全熱熔輪胎等。
大家不僅要在不同的季節使用不同的 ...
新車需要根據車主所行駛的環境選擇更換雪地胎，如果行駛的環境溫度較低，經常下雪，建議車主更換雪地胎，如果冬季溫度較高，不建議使用雪地胎。
附：雪地胎的選購：
1、看雪地胎花紋：
從輪胎的外觀上來觀察雪地胎，雪地胎的花紋具有不對稱的方向性花紋，雪地胎的溝槽較多，排水性比較好，雪地胎細小溝槽較多至少 ...
1、市裡行車基本不用，如果長途跋涉過來建議更換。
2、與普通輪胎相比，雪地輪胎透過特殊的配方來增大與冰雪路面的摩擦力。它的優點在於提高了冰雪路面的透過性和安全性。雪地輪胎胎面的材質更軟，精心配製的二氧化矽混合物橡膠配方能與光滑冰面接觸得更緊密，從而產生比四季輪胎更大的摩擦力，使得車輛在光滑冰面上的操控 ...