回收和利用廢舊電池的方法

　　回收和利用廢舊電池的方法：

　　1、熱處理法：將舊電池磨碎後送往爐內加熱，可提取揮發出的汞，溫度更高時鋅也蒸發，汞和鋅都為貴重金屬。鐵和錳熔合後成為鍊鋼所需的錳鐵合金。也可以直接從電池中提取鐵元素，並將氧化錳、氧化鋅、氧化銅和氧化鎳等金屬混合物作為金屬廢料直接出售。缺點即是熱處理的方法花費較高。

　　2、溼處理法：

　　將除鉛蓄電池外的各類電池均溶解於硫酸，然後藉助離子樹脂從溶液中提取各種金屬，用這種方式獲得的原料比熱處理方法純淨。溼處理可省去分揀環節。

　　3、真空

　　首先，用稀鹽酸洗去外面的鐵鏽，然後，酸溶解鐵，轉化為鐵離子，最後，用電解的辦法提取純鐵，廢鐵的回收處理方法主要分為磁選、清選、預熱等，磁選是指利用固體廢物中各種物質的磁性差異，在不均勻磁聲中進行分選的一種處理方法，磁選是分選鐵基金屬最有效的方法，清選是指用各種不同的化學溶劑或熱的表面活性劑，清除鋼件表面的油汙、鐵鏽、泥沙等，常用來大量處理受切削機、潤滑脂、油汙或其他附著物汙染的發動機、軸承、齒輪等預熱是指透過採用預熱廢鋼的方法，使用火焰直接烘烤廢鋼鐵，燒去水分和油脂，再投入鋼爐。

　　1、廢舊汽車動力電池拆解工序複雜且具有安全隱患，由於國內動力電池在尺寸及結構規範尚沒有統一的可依據的法規，現在國內各電池廠家屬於八仙過，海各顯神通。電池系統設計完全不同使得無法採用同一套拆解流水線適合所有的電池包和模組，導致電池拆解時極為不便。如果要進行自動化拆解，那面對現在大小不一，形狀不一的電池包及模組，需要對生產線的靈活性有很高的要求，從而導致處置成本過高。現國內基本都是靠人工拆解，工人的技能水平直接影響著電池回收過程效率，同時由於電池包本身具有高能量，可能會發生短路、漏液等各種安全問題，進而可能造成起火或爆炸，導致人員傷亡和財產損失。因此，需要企業仔細研究電池包拆解過程中安全及效率的問題。

　　2、產品一致性差且剩餘壽命及電池狀態無法系統評估，廢舊汽車動力電池在重新進行梯次利用時必須經過品質檢測，將電芯分選分級，包括安全性評估、迴圈壽命測試等，將電芯分選分級，再重組後才可以被再利用。但是如果動力蓄電池在服役期間沒有完整的資料記錄，再利用過程進行電池壽命預測時，準確度可能會下降，電池的一致性無法保障，同時測試裝置、測試費用、測試時間、分析建模等成本都會增加。由於不同電池的內阻特性、電化學特性、熱特性相同，電池的不一致性和可靠性可能也無法保證，如果一些存在問題的電池在篩選過程中沒有被檢驗出來，而再次被使用，會增加其他整個電池系統的安全風險。所以，如何做到快速無損準確的檢測，是該種情況下梯級利用的關鍵所在。