國四國三摩托車什麼區別

　　國四國三摩托車的區別在於：國三的摩托車使用的是化油器，國四則使用的電噴系統。

　　電控汽油噴射系統(EFI系統)是以電控單元(ECU)為控制中心，並利用安裝在發動機上的各種感測器測出發動機的各種執行引數，再按照電腦中預存的控制程式精確地控制噴油器的噴油量，使發動機在各種工況下都能獲得最佳空燃比的可燃混合氣。

　　1、國三摩托車跟國四區別如下。

　　2、國三和國四都是機動車尾氣排放標準,即第三階段和第四階段排放標準,它們是參照歐洲三號和歐洲四號標準制定,但個別標準比歐三和歐四還要嚴格,主要是限制尾氣排放中的有害氣體含量,減少空氣汙染保護環境的。

　　2019年7月1日，摩托車國四排放標準就正式實施，國三摩托車從6月30日後就不能上牌了。

　　摩托車國三排放標準已經延續了十年，從2019年7月1日起，停止國三標準車輛的上牌申報，無法上牌也意味著無法銷售，所以摩托車銷售會有所限制，為了確保摩托車尾氣排放有所減少，國四標準對摩托車進一步提升了排放控制耐久性要求。

　　自從2018年5月1日起，我國就已經停止了國三摩托車的申報，僅受理國四產品申報，不過對於已經拿到牌照的國三摩托車車主來講，大家也不要太過擔心，因為按照相應的規定，只要能夠滿足正常年審和上戶的要求，排放標準達標的話，還是能夠正常上路行駛的。

　　其實無論是汽車還是摩托車，國家推出的排放標準是為了更好的保護我國的生態環境，希望能夠減少一點空氣汙染，同時也為了保護大家在道路上的行車安全，畢竟是為將來做考慮，長遠發展。