從2011年到2020年，美國的宇航員是要透過俄羅斯的聯盟號宇宙飛船來實現往返國際空間站，因為美國的航天飛在2011年就已經全部退役。國際空間站是在2000年正式投入運營，這是一個15個國家聯合展開的專案，美國和俄羅斯是其中起到關鍵作用的成員，在太空梭退役之後，美國就不得不向俄羅斯低頭，宇航員要進入太空就得向俄羅斯支付相當高的費用，在美國多方面對於俄羅斯展開遏制的階段，在航天探索領域卻要向俄羅斯低頭，這是相當的矛盾。2019年美國擺脫俄羅斯束縛，新型宇宙飛船“龍2”成功與國際空間站對接。
從2011年到2020年，美國的宇航員是要透過俄羅斯的聯盟號宇宙飛船來實現往返國際空間站，因為美國的航天飛在2011年就已經全部退役。國際空間站是在2000年正式投入運營，這是一個15個國家聯合展開的專案，美國和俄羅斯是其中起到關鍵作用的成員，在太空梭退役之後，美國就不得不向俄羅斯低頭，宇航員要進入太空就得向俄羅斯支付相當高的費用，在美國多方面對於俄羅斯展開遏制的階段，在航天探索領域卻要向俄羅斯低頭，這是相當的矛盾。2019年美國擺脫俄羅斯束縛，新型宇宙飛船“龍2”成功與國際空間站對接。
國際空間站之所以用俄羅斯飛船，是因為大多數國家沒有屬於自己的航天飛船，例如美國，自2011年本國太空梭全部退役之後，宇航員前往國際空間站就只能依靠俄羅斯飛船了，並且還需要繳納一筆高昂的費用，要想不使用，就只有研發出自己的宇宙飛船。
國際空間站用俄羅斯飛船的原因
國際空間站是目前世界上在軌執行的最大空間平臺，由16個國家共同建造、執行和使用，但是由於空間站不具備返回地球的能力，所以每次宇航員或返回地球，都需要搭乘飛船，目前使用最多的飛船是俄羅斯飛船，其它國家若要使用，就需要繳納一定的費用。
之所以國際空間站用俄羅斯飛船，主要是因為太空梭的研發以及維護比較困難，就拿美國來說，自2011年太空梭全部退役以後，航天員前往國際空間站就只能依靠俄羅斯的“聯盟號”飛船了，還要繳納一筆高昂的費用，這也是無奈之舉。
也就是隻有自己的國家制作出飛船之後，才能不使用俄羅斯飛船進入國際空間站，因此研發飛船也是大部分進行太空研究國家首要專案，當然要是自身實力不足、經濟條件不允許，也就只能繼續借用俄羅斯飛船了。
在2019年的時候，美國擺脫了俄羅斯的束縛，他們研發的新型宇宙飛船“龍2”成功和國際空間站對接，之後進入或返回地球都能透過自己的飛船進行，方便很多不說，也節省了一大筆的“船票費用”。
1、家庭裝修是非常不建議使用鋁線的。
2、鋁線載流量低，想達到和銅線相同的載流量，只能增加線方。增加線方後的鋁線又太粗，無論從維修角度還是從鋪設角度考慮，越粗的線都越不容易施工。
3、家用電氣元件（斷路器、開關插座等）接線柱都是銅的，銅鋁接駁易氧化，影響電線壽命——也不是沒有處理辦法，壓銅鋁鼻子就行。不過非常麻煩，家庭使用電線，用量太少了，逐個接鼻子，恐怕工費比電線還貴。