國VI是國6，國V是國5，國五和國六最大差別在於國六車使用了效能更好的三元催化器，讓發動機尾氣排放可以達到國六標準，國Vi標準汽油的含硫量上限為50mg/kg，而國V標準汽油的含硫量上限為10mg/kg。“國Ⅵ”即國六，國六就是“國家第六階段機動車汙染物排放標準”。包括《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》和《重型柴油車汙染物排放限制值及測量方法（中國第六階段）》。目前國家將“國六標準”分為“國六a”和“國六b”兩個階段，並計劃分別於2020年和2023年在全國統一實施。
國VI是國6，國V是國5，國五和國六最大差別在於國六車使用了效能更好的三元催化器，讓發動機尾氣排放可以達到國六標準，國Vi標準汽油的含硫量上限為50mg/kg，而國V標準汽油的含硫量上限為10mg/kg。“國Ⅵ”即國六，國六就是“國家第六階段機動車汙染物排放標準”。包括《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》和《重型柴油車汙染物排放限制值及測量方法（中國第六階段）》。目前國家將“國六標準”分為“國六a”和“國六b”兩個階段，並計劃分別於2020年和2023年在全國統一實施。
國v和國lv主要是發動機尾氣排放標準的區別。國V就是國5標準，國IV就是國4標準，國5標準要比國4標準高一個級別，也就是更環保。2014年12月執行國IV標，2017年12月執行國V標準。相比國IV排放標準（2005年釋出），國V標準大幅度加嚴了汙染物排放限值。
環保部科技標準司負責人表示，以轎車為例：汽油車的氮氧化物嚴格了25%，柴油車的氮氧化物嚴格了28%。國V標準新增了顆粒物粒子數量限值要求，根據國V標準，顆粒物排放限值嚴格82%。
國V標準中，汽車汙染控制裝置的耐久性里程翻倍，由原來的8萬公里增加到16萬公里。即在16萬公里之內，汽車汙染物排放應達到本標準限值要求。
國v和國5沒有區別。國v的v是希臘數字，表示5的意思。
羅馬數字Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ、Ⅷ、Ⅸ、Ⅹ、Ⅺ、Ⅻ分別表示阿拉伯數字1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12。
國五全稱叫國家第五階段機動車汙染物排放標準。2017年1月1日起在全國實施第五階段國家機動車排放標準。國五相當於歐盟的歐五標準。
相比國四標準，新標準輕型車氮氧化物排放可以降低25%，重型車氮氧化物排放可以降低43%。按照一年登記35萬輛車計算，預計年度新增車輛可以減少氮氧化物年度排放量1000噸左右。
根據國家生態環境部發出的通知，為保證汽車行業有足夠的準備週期來進行相關車型和動力系統變更升級以及車型開放和生產準備，本次輕型車國六標準採用分步實施的方式，即：2020年7月1日，輕型車將強制執行國六a排放標準；2023年7月1日，輕型車將強制執行國六b排放標準。重型柴油車於2019年7月1日起強制實施。