物體的質量、速度、以及所處位置的緯度。主要與緯度和運動速度及其方向有關。
地轉偏向力在物理上稱為“科里奧利”力，是一種的慣性力，原因是地球不是一個慣性系。
“科里奧利”力的大小等於2*物體質量*地球自轉角速度*物體運動速度*物體運動速度與地軸夾角的正弦值。
隨著緯度的增加，地轉偏向力也逐漸增加，運動物體偏離原來的運動方向的角度就越大。
地轉偏向力是由於地球自轉而使地球表面運動物體受到與其運動方向相垂直的力，地轉偏向力不會改變地球表面運動物體的速率，但可以改變運動物體的方向。
地轉偏向力對季風環流、氣團執行、氣旋與反氣旋的運移路徑、洋流與河流的運動方向以及其它許多自然現象有著明顯的影響。
當物體相對與地球表面運動時會受到一個叫地轉偏向力的力的影響而改變方向，但地轉偏向力並不是一個真正的力，而是一種慣性力。地轉偏向力對航天，航空來說是一種不可忽視的力，地轉偏向力在極地最顯著，向赤道方向逐漸減弱直到消失在赤道處，而且在日常生活中地轉偏向力很小，是可以忽略不計的。地轉偏向力是由於地球自轉而使地球表面運動物體受到與其運動方向相垂直的力。全稱地球自轉偏向力。地轉偏向力不會改變地球表面運動物體的速率，但可以改變運動物體的方向。地轉偏向力對季風環流、氣團執行、氣旋與反氣旋的運移路徑、洋流、河流的運動方向以及其它許多自然現象有著明顯的影響。
在地轉偏向力中，當只受水平氣壓梯度力的決定時，風向與等壓線成90°夾角且由高壓指向低壓，當受水平氣壓梯度力和地轉偏向力的影響時，風向偏轉到與等壓線平行。
地轉偏向力並不是一個真正的力，而是一種慣性力。地轉偏向力對航天，航空來說是一種不可忽視的力，地轉偏向力在極地最顯著，向赤道方向逐漸減弱直到消失在赤道 ...
地轉偏向力用手的表示方法如下：
1、南半球用左手，北半球用右手。
2、掌心向上，四指方向為氣流、河流運動方向，大拇指為偏轉力方向。赤道無地轉偏向力，赤道附近的地轉偏向力就很少，這就是為什麼赤道附近無颱風。赤道附近屬於無風帶，常年盛行上升氣流。 ...
根據問題的描述，回答如下：
暖流會因地轉偏向力的影響，使得北半球的洋流向東偏，寒流向西偏。同時暖流的走向也會受到陸地阻隔的影響。
即地轉偏向力對於洋流的影響和風類似，地轉偏向力使北半球南方吹向北方的風向東偏轉，北方吹向南方的風向西偏轉 ，南半球則相反。暖流的走向從低緯度地區走向高緯度地區，寒流的走 ...
地轉偏向力是由慣性形成的，極點地轉偏向力最大的原因為：在南北方向運動的物體，由於地球自轉角速度是不變的，但是緯線的周長是變化的，於是緯度越高，線速度越大，根據慣性定律，慣性力也就越大。所以地轉偏向力的大小取決於該物體在經線上經過同樣的角度距離時，緯線圈周長的變化程度。因此緯度越高，地面越與赤道平行，經線上 ...
水平氣壓梯度力大小與風力有關。水平氣壓梯度指的是單位距離間的氣壓差，一旦氣壓有高、低的差別，就會有種力量使氣壓高處的空氣，往氣壓低的方向流。
由於地球是個橢圓球的球體，各緯度地區吸收的熱量分佈不均，於是高低緯度間產生了熱量差異，引起上升或下沉的垂直運動，從而導致同一水平面的氣壓差異，氣流由高壓流向低壓 ...
二次函式開口大小是由二次項係數a決定的，a的絕對值越小，開口越大。a的絕對值越大，開口越小。二次函式的基本表示形式為y=ax²+bx+c（a≠0）。
二次函式最高次必須為二次，二次函式的影象是一條對稱軸與y軸平行或重合於y軸的拋物線。 ...
摩擦力和物體的重量沒有關係。
摩擦力與物體所受到的壓力大小和接觸面的粗糙程度大小有關。壓力越大，物體接觸面越粗糙，產生的滑動摩擦力就越大。
阻礙物體相對運動的力叫做摩擦力。摩擦力的方向與物體相對運動的方向相反。摩擦力分為靜摩擦力、滾動摩擦、滑動摩擦三種。 ...