地鐵快車和普通車的區別是地鐵車廂只有一種佈局，火車有硬座、硬臥、軟座、軟臥等多種佈局。地鐵只有輕型機車，火車還重型機車。地鐵由電力驅動，火車有蒸汽、內燃、電力等多種型別。
地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上執行，位於中心城區的線路基本設在地下隧道內，中心城區以外的線路一般設在高架橋或地面上，英語為metro（undergroundrailway、subway）。
火車又稱鐵路列車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成，為人類的現代重要交通工具之一。
人類歷史上最重要的機具，早期稱為蒸汽機車，有獨立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車，亦有兩者一起的客貨混運車，但會產生大量二氧化碳，汙染環境。
兩者的區別有，第一，地鐵快車速度相較於普通車更快，乘客乘車的時間相對減少，第二，地鐵快車只在特定的幾個站臺停車，普通車在沿路的站點都會停下，等待乘客上下車。
地鐵內快車顯示屏的字幕為綠色且有快車二字，慢車顯示屏的字幕為紅色，所以搭乘地鐵時，乘客可以透過顏色辨別車次。
一般情況下，除了顯示屏和廣播會告知乘客車次以外，站臺上還有工作人員會舉著“快車”的牌子提醒乘客，上面還有途徑站點的資訊。
快車和慢車都在同一條軌道行駛，為了讓快車可以順利通行，軌道內還會設定一條避讓線，前面的慢車會到避讓線上，等到快車走後再把乘客送到前方站臺。
說起教練車相信都不會陌生，在練習開車的過程中，都是需要使用教練車的。雖然教練車看上去很普通車相似程度很高，但依然還是存在一定的差異，下面跟小編一起來了解下，教練車和普通車有哪些區別？
操縱部件有所不同。普通汽車的操縱部件都是在駕駛室的左側，供駕駛員使用。而教練車除左側有與普通車一樣的操縱部件，供學員使用外，在駕駛室的右側還安裝有專供教練員使用的副制動、副後視鏡等裝置。
用途不同。教練車是教學用車，主要是從事教學、提供學員練車用的。普通車自然就是作為一種代步工具，或運載工具來用的。
車輛牌照有區別。以小型車為例，一般小型車的牌照都為藍底白字，俗稱藍牌。而教練車的牌照是黃底黑字，並有“學”字標誌。
行駛路線、時間有不同。按照規定，學員練車只能在公安交管部門指定的時間、路線行駛，並且不得乘坐與教學無關的人員。而普通汽車就不會受到這些條條框框的限制，除非是限行時段。
教練車離合器的行程長，松離合時不容易熄火。如果用同樣的速度鬆開離合，當然行程長的的教練車離合的分離過程更加緩慢，起步就更平穩而不易熄火。
教練車的油門反應“不靈敏”。放鬆油門拉線會延長油門響應所需要的距離，使得油門響應速度變慢。從而，使人主觀感覺就是油門反應“不靈敏”了。有些教練車油門還會“上鎖”，讓你在練車的時候踩不下去，以防止事故發生。
今天小編對教練車進行了簡單的介紹，如果還想了解教練車相關方面的內容。