地鐵試執行和試運營有什麼區別

　　1、試執行:通常試執行時間不少於3個月，空載試跑，不對外售票載客。

　　2、試運營:乘客可以購票乘坐地鐵

　　是指在軌道交通土建工程與機電工程初驗合格，並完成系統聯調後的非載客執行。試執行期間，將對地鐵各裝置系統和整體系統進行可用性、安全性和可靠性測試及考核，以及對運營作業人員培訓、故障模擬和應急演練等情況進行檢驗，發現問題，及時進行整改直至滿足要求。試執行是軌道交通從建設階段過渡到載客運營階段必須經歷的一箇中間環節。通常試執行時間不少於3個月，列車在軌道上空載試跑，不對外售票載客。

　　試樁是建築物在基礎施工前需根據地質勘察報告中的土的特性和物理力學性質進行的樁機選擇。

　　工程樁是在工程中使用的最終在建、構築物中受力起作用的樁。

　　試樁分為設計試樁、施工前試樁、施工結束後試樁。所有工程在樁基施工完畢後都要進行施工試樁，根據試樁報告進行質量評定及驗收（施工結束後試樁）。

　　工程樁是用在工程實體上的樁，要承受一定的荷載的，試樁是做檢測設計用的，如果是比較大的工程，要單獨做試樁，如果不太重要的工程，在實體上做也可以。

　　試樁：

　　試樁是為了大範圍的沉樁作業提供第一手的首次施工引數資料，包括有效樁長、入巖深度、沉渣、貫入度、樁焊接、承載力。一般在經驗不足或重要工程要先設計試樁。根據地質報告及當地經驗，選定樁型及單樁豎向承載力特徵值，全面施工後隨機抽取一定樁數進行動測及靜載荷試驗，驗證樁身質量即單樁豎向承載力特徵值滿足設計要求，不滿足時要採取補強措施

　　元旦，在現代其實屬於世界節日，並非中國的傳統節日，因為中國傳統的元旦是指正月初一。元旦是公曆的1月1日，是世界上多數國家通稱的“新年”，紀年上也進入了新的一年。那麼元旦這個說法是怎麼來的？又有什麼關於元旦的傳說呢？

　　世界元旦

　　現在說的元旦大多數是指公曆的1月1日，是公曆紀年新一年的開始。元，即“始”，所有事物的開端稱為“元”，是開始的意思；“旦”，即“日”，因此元旦的意思就是初始的日子。元旦，也被稱為“三元”，即歲之元、月之元、時之元。在西方，古羅馬凱撒將這一天定為公曆新年的開始，在這一天是很多西方國家迎接新的一年的節日，會有相應的慶祝活動。

　　中國元旦

　　在我國，對於元旦的解說和西方無異，但是有多個稱謂，比如元日、元正、開年、元春、上日、華歲等等。實際上中國的傳統元旦原來是指農曆正月初一，在漢代漢武帝時期將春季一月定為真正月，把一月的第一天稱為元旦，至此延用至清朝末年。公元1911年辛亥革命，孫中山總統推翻滿清統治，建立中華民國，使用了中華民國元年元旦的說法。到了中華人民共和國成立，決定採用世界通用的公元紀年法。至此我國與西方相同延用公曆，將公曆1月1日稱為元旦，農曆正月一日稱為春節。

　　關於元旦的傳說

　　最早關於元旦的說法是唐代關於三皇五帝之一顓頊的記載，房玄齡寫的《晉書》“顓帝以孟春正月為元，其時正朔元旦之春。”也就是將正月稱為元，初一稱為旦。

　　另一個傳說就是堯舜時期，為民勞心勞力的堯帝備受百姓愛戴，在退位的時候舉賢以能，傳位給了品德兼備的舜帝。而舜帝在位期間也為百姓做了很多好事，後來堯帝去世，認命將舜帝祭祀天地和堯帝的那一天作為一年的開始之日，成為元旦或元正，這便是古代的元旦。自此之後便有了正月初一的祭祀活動，是為了緬懷堯舜二帝。

　　古代元旦和現代元旦其實並不是同一天，我國的古代元旦應該是農曆正月初一的春節，現代元旦更多的是國際紀年法的新年，是新紀年的開端。