坐火車怎麼能先上車後再補票

　　1、鐵路部門歷來強調人、票、證三合一的乘車方式，嚴禁先上車後補票的行為。

　　2、鐵路部門雖然嚴禁先上車後買票的行為，但特殊情況下是可以先上車後補票的：上車後，車票丟失；上車後，臨時決定延長自己該趟車次的乘車區間；所購車次已無票，但又有緊急情況必須乘坐該趟火車，向車站工作人員說明情況並經允許後，可以先上車後補票。

　　鐵路部門歷來強調人、票、證三合一的乘車方式，嚴禁先上車後補票的行為。鐵路部門雖然嚴禁先上車後買票的行為，但特殊情況下也是可以先上車後補票的。

　　上車後，車票丟失。上車後，臨時決定延長自己該趟車次的乘車區間。所購車次已無票，但又有緊急情況必須乘坐該趟火車，向車站工作人員說明情況並經允許後，可以先上車後補票。

　　不能。高鐵進站時都需要車票和相關證件，沒有車票，不能進站。所以應該買好票再上高鐵。高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速250公里以上的客運列車專線鐵路，並頒佈了相應的《高速鐵路設計規範》檔案。

　　高速鐵路，就是鐵路設計速度高、能讓火車高速執行的鐵路系統。世界上第一條正式的高速鐵路系統是１９６４年建成通車的日本新幹線，設計速度２００ｋｍ／ｈ，所以高速鐵路的初期速度標準就是２００ｋｍ／ｈ。後來隨著技術進步，火車速度更快，不同時代不同國家就對高速鐵路有了不同定義，並根據本國情況規定了各自的高速鐵路級別的詳細技術標準，涉及的列車速度、鐵路型別等就不盡相同。