大量證據表明，在飛機上使用行動電話等產生的電磁干擾，會造成飛機導航裝置、自動駕駛儀系統失效進而嚴重危及航空安全。特別是飛機無線電導航和通訊系統在起飛、爬升、進近和著陸階段，由於飛機處於低高度(低於2500英尺762米)，任何電磁干擾都有可能造成機毀人亡的後果。
隨著手機電子系統的不斷進化、升級，以及智慧手機功能的增多，國外已經有很多航空公司放寬了手機的使用條件，而國內，也有公司試驗了空中WiFi的可能性，所以飛機完全解禁手機，也是指日可待了。
雖然不用關機了，但是還是有一些事情需要注意的，如需要全程關閉蜂窩行動通訊功能;並且不具備飛航模式的行動電話等裝置在飛行中仍然被禁用;此外，在飛機滑行、起飛、下降和著陸等階段，行動電話、電子書等小型PED裝置不允許連線耳機、充電線等配件;超過規定尺寸的行動式電腦、Pad等大型PED裝置僅可在飛機巡航階段使用，在飛機滑行、起飛、下降和著陸燈飛行關鍵階段禁止使用等。
飛機要不要護照，要視前往的目的地而定。如果是出境，就必須要護照和對應國家及地區的簽證。護照是出入國境的有效身份證件，如果坐飛機是到國內其他城市則不需要護照。
護照是一個國家的公民出入本國國境和到國外旅行或居留時，由本國發給的一種證明該公民國籍和身份的合法證件。護照（Passport）一詞在英文中是口岸通行證的意思。也就是說，護照是公民旅行透過各國國際口岸的一種通行證明。所以，世界上一些國家通常也頒發代替護照的通行證件。
現在坐飛機不是必須關閉手機了，有13家航空公司允許在飛行過程中使用手機。
2018年初，東航、海航、南航、國航等多家航空公司陸續宣佈，旅客可以在遵守使用規範的前提下，在航班上使用行動式電子裝置。目前，國內已有13家航空公司允許在飛行過程中手機“空中開機”。
各航空公司開放機上使用手機時間表：
1月17日：海南航空
1月18日：東方航空、祥鵬航空
1月19日：南方航空、廈門航空、四川航空、上海航空、首都航空
1月21日：中國國際航空、春秋航空
1月22日：山東航空、長龍航空
1月23日：深圳航空
1、坐飛機要將手機關機，也可選擇開啟飛航模式，現在部分航班可以使用手機。中國民用航空局表示，近年來，為了滿足廣大旅客需求，根據中國國情，經過技術測試、規章修訂等一系列工作，認為開放機上行動式電子裝置（PED）使用的條件已基本成熟。
2、中國民航局釋出的《指南》指出，“合格證持有人認為使用時不會影響飛機 ...
手機對飛行安全的影響主要是在起飛和降落階段，此時，手機開機後會搜尋訊號，而手機使用的頻率和飛機與塔臺聯絡的電磁波頻率有一段是相近甚至疊加的，可能被當做是塔臺發來的操作訊號,造成誤操作。因此，飛機起飛和下降過程中需要關機，在高空中飛行期間，因為手機開機也不會搜尋訊號，所以可以開機。 ...
坐飛機是不需要關機的了，但如果在以前，乘坐飛機就可以會強制乘客關閉手機，但是在現在，由於航空行業的高速發展，乘客可以在手機不關機的情況下，乘坐飛機，且同時不會影響到飛機的運作。 ...
國內飛機上手機是需要關機的。飛機在飛行過程中，速度很快，這時候飛機上的手機連線網路，幾百部手機會在幾秒鐘內快速連線同一個基站，然後又快速失去連線，連線下一個基站，對於地面基站可能會有一定的壓力。 ...
按照《航空安全法規》，有效乘機身份證件包括：
1、中國籍旅客的居民身份證，臨時身份證，軍官證，武警警官證，士兵證，軍隊學員證，軍隊文職幹部證，軍隊離休幹部證和軍隊職工證，港、澳地區居民和臺灣同胞旅行證；
2、外籍旅客的護照，旅行證，外交官證等；
3、其他有效乘機身份證件。
雖然中國籍旅客的 ...
只要攜帶有效乘機身份證件就可以做飛機的，臨時身份證只要是在有效期內是可以做飛機的。
有效乘機身份證件的種類包括：中國籍旅客的居民身份證、臨時身份證、軍官證、武警警官證、士兵證、軍隊學生證、軍隊文職幹部證、軍隊離退休幹部證和軍隊職工證，港、澳地區居民和臺灣同胞旅行證件；外籍旅客的護照、旅行證、外交官證等 ...
不可以，駕駛證在機場不算有效證件。如果沒帶身份證，只帶了駕駛證要到機場的派出所辦理臨時登機證明。但是辦理時必須提供戶籍證明或工作證才能辦理臨時登機證明。所以只帶了駕駛證是不能坐飛機的。 ...